先有帝豪，再有帝豪GL，借著帝豪車系的知名度和底子，打造出空間比帝豪大一圈的帝豪GL，這和現(xiàn)在很多新車在車名后敘上面加上“PLUS”、“MAX”、“PRO”的做法類似，不同的是吉利早在2017年就已經(jīng)在帝豪GL上這樣玩了。說(shuō)回帝豪GL，最近一次新款上市在2019年6月份，主要的變化是全系升級(jí)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，其他的變化不大。還是那款大空間的實(shí)用轎車。

　　先看外觀，2019款的帝豪GL換上了全黑的車標(biāo)，更顯深邃穩(wěn)重。另外在燈光方面也取消了前霧燈，取而代之的是與大燈一體的LED日間行車燈，LED大燈為頂配車型專享，其他車型原廠均配備鹵素光源。

　　很多人說(shuō)帝豪GL的側(cè)面是最吸引人的，平直的腰線雕刻在車身側(cè)面，連接前翼子板上的線條逐漸收窄延伸到后翼子板，棱角分明的外觀營(yíng)造出不錯(cuò)的力量感和穩(wěn)重感，與黑色吉利車標(biāo)的深邃穩(wěn)重格調(diào)不謀而合。

　　至于車尾則是十分簡(jiǎn)潔敦厚的外形，下方與逸動(dòng)一樣采用了雙邊鍍鉻排氣口裝飾件來(lái)提升運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面還是我們舒適的吉利家族式設(shè)計(jì)，由于采用了較多銀色飾板覆蓋，視覺上金屬感會(huì)比較強(qiáng)。另外帝豪GL的中控臺(tái)采用了較多的物理按鈕，可能看起來(lái)會(huì)比較復(fù)雜，但是使用起來(lái)還是蠻方便的。

　　配置方面相對(duì)來(lái)說(shuō)帝豪GL是缺乏了一些亮點(diǎn)的，首先儀表盤方面還是采用傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表，而且樣式也較傳統(tǒng)，而且在駕駛輔助配置上，只有1.5T頂配車型配備了車道保持+主動(dòng)剎車。但在舒適性配置上值得一說(shuō)，帝豪GL全系車型配備自動(dòng)空調(diào)，中高配車型更有雙溫區(qū)空調(diào)。

　　動(dòng)力方面，帝豪GL則較為復(fù)雜，提供1.8L、1.4T和1.5T三個(gè)排量的動(dòng)力系統(tǒng)供選擇，我們一個(gè)一個(gè)來(lái)看，1.8L的車型匹配6MT或6速雙離合變速箱，最大功率98kW（133PS），峰值扭矩170N·m；1.4T車型匹配6MT或CVT變速箱，最大功率104kW（141PS），峰值扭矩235N·m；1.5T車型匹配7速雙離合變速性，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩255N·m。

　　橫向來(lái)看，帝豪GL空間寬裕、動(dòng)力充沛，而且底盤素質(zhì)不低，唯一缺點(diǎn)是配置和智能化方面稍欠特色，但也不失為一輛稱職的家用車?？v向來(lái)看，1.5T的車型可能會(huì)十分出彩，但筆者必須提醒的是這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，至于1.8L的車型，在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出上都明顯不如1.4T車型，效率相對(duì)來(lái)說(shuō)較低，所以1.4T的帝豪GL明顯是更靠譜的選擇。