相比BBA的德式大氣，凱迪拉克則表現(xiàn)出美式粗獷中的細(xì)膩，體現(xiàn)出不一樣的霸氣。作為旗艦車型的凱迪拉克CT6，將這一特點表現(xiàn)的淋漓盡致。當(dāng)初上市時從線下到線上的宣傳，都做足了噱頭。但回頭看看銷量，實在是不盡人意，確實有點拿不出手。但現(xiàn)在凱迪拉克CT6目前店內(nèi)優(yōu)惠力度非常之大，對于這樣一臺尺寸比寶馬5系還要大的豪華轎車來說，的確算得上誠意十足了。

根據(jù)中國乘用車聯(lián)席會獲得的銷量數(shù)據(jù)。 2019年11月，凱迪拉克CT6銷量同比增長119.28%，環(huán)比增長5.03%；最近12個月中，凱迪拉克CT6銷量在2019年9月達(dá)到最高，銷量為2900輛。 在中大型車市場，凱迪拉克CT6在2019年11月份的市場份額同比增長了2.99%，在中大型車的排名較上月上升1個名次。 2019年1-11月，凱迪拉克CT6的累計銷量達(dá)到19891輛， 同比增長15.48%， 在中大型車銷量排名為第8位。CT5的上市給CT6帶了很大的影響，但凱迪拉克CT6這款中大型轎車還是有大批消費者的認(rèn)可，其商務(wù)格調(diào)也令其受到不少中產(chǎn)階級的追捧。

　　凱迪拉克CT6的性價比還是相當(dāng)高的。但相比BBA一線豪華品牌，CT6的品牌力稍弱，而且后期的保值率也是這比較致命的弱點。總之，如果想在30-40萬之間，選擇一款外觀個性、配置高、坐起來舒適又兼顧了一些運動感，那么凱迪拉克CT6還是非常值得推薦的。

　　寶石切割設(shè)計語言已被凱迪拉克玩得爐火純青，而集凱迪拉克工程師們心血結(jié)晶的CT6自然發(fā)揮到極致，全新家族式星瀑布前大燈頗受關(guān)注，修長低矮的車身側(cè)面營造豪華駕駛感受。粗壯中網(wǎng)格柵加上新的凱迪拉克logo沖擊著觀眾視覺。

　　凱迪拉克CT6的內(nèi)飾主打美式豪華感的設(shè)計風(fēng)格，用料也比較講究。仿鋼琴烤漆中控面板，座椅材質(zhì)和裁剪經(jīng)過大師級處理，炫目數(shù)字化儀表盤及觸摸控制車上是凱迪拉克追求未來駕駛理念的展示，而分層式天窗設(shè)計則是對車上人員的悉心照顧之處。

　　動力方面，凱迪拉克CT6搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達(dá)241（PS），最大扭矩達(dá)350（N·m），并且擁有可變缸和Tripower可變氣門管理技術(shù)，和這臺發(fā)動機相匹配是10AT變速箱。

　　凱迪拉克CT6盡管銷量不盡人意，但依然不能否認(rèn)是一臺誠意滿滿的好車。不管在外觀和內(nèi)飾上，都呈現(xiàn)出時尚感和科技感，做足了面子。其次在配置方面，日常使用的功能都有配備，而且2.0T的動力在同級別車型中處于領(lǐng)先水平，豪華感與運動感兼?zhèn)?，可以說在產(chǎn)品力方面絲毫不差，性價比十足?？梢钥紤]并且接受這樣一款車，它不會讓你失望。