隨著國六排放標準在我國多省區(qū)的落地實施，主流皮卡企業(yè)加快推出國六產(chǎn)品的節(jié)奏。12月10日，江西五十鈴D-MAX  1.9T國六排放系列車型正式上市，江西五十鈴也成為國內(nèi)皮卡市場集齊“合資”、“柴油”、“國六”等標簽的先頭部隊品牌，國六D-MAX的上市也將進一步提升江西五十鈴品牌在國六時代的影響力。

　　國六1.9T D-MAX共推出七款車型，涵蓋兩驅(qū)、四驅(qū)、自動擋、手動擋多種組合，此次排放升級后所有車型并未因此提高價格。江西五十鈴D-MAX在國內(nèi)皮卡市場一直有著不錯的影響力，此次升級也將讓五十鈴品牌在銷量上繼續(xù)保持增長。

　　五十鈴在柴油機領(lǐng)域造詣頗深，D-MAX國六車型搭載的1.9T 勁藍動力就是柴油機領(lǐng)域的佼佼者。這款發(fā)動機具有多項“黑科技”以及為國六階段配套的多種專利技術(shù)，是五十鈴全球目前最先進的柴油發(fā)動機，具備輕量化、小排量、大功率等優(yōu)勢，同時還兼具省油、耐久、靜音等特點。

　　1.9T RZ4E勁藍動力柴油發(fā)動機其實早在兩年前已經(jīng)應用到了五十鈴的另一款SUV——mu-X牧游俠上。而經(jīng)過技術(shù)升級后的1.9T 國六動力使用到D-MAX身上，最大功率可達120kW，已接近自家的3.0T 4JJ1發(fā)動機，而360N·m的扭矩也在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，而且在發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)到3700轉(zhuǎn)的區(qū)間時，發(fā)動機扭矩仍能保持在平均300N·m以上。

　　MAX國六車型的1.9T Hi-power勁藍動力發(fā)動機擁有9項黑科技。

　　首先，BOSCH高壓共軌、EGR廢氣再循環(huán)、VGS水冷式可變截面渦輪增壓、HVLA液壓氣門間隙調(diào)整器等技術(shù)可以實現(xiàn)動力性與燃油經(jīng)濟性雙向提升。其次，活塞頂部回旋曲線式設計、耐久性正時鏈條設計配合缸內(nèi)高溫淬火、類金剛石噴涂活塞兩大工藝，有效提高整車排放水平及發(fā)動機耐久性，可以實現(xiàn)50萬公里無磨損，進而達到終身免維護。而在NVH方面，采用后置正時齒輪設計，使用鏈條驅(qū)動，能有效減少發(fā)動機給駕駛艙帶來的振動和噪音。

　　此外，國六D-MAX 1.9T車型還匹配了日本愛信6速手自一體變速箱，這是目前公認最為優(yōu)良的6速自動變速箱，而五十鈴還專門進行了針對性的升級調(diào)校，行駛中換擋和加速更加細膩平順。

　　可以說，這次動力組合的升級，讓D-MAX在動力排放和駕駛感受上都有了不小的提升。

　　江西五十鈴國六1.9T D-MAX車型除了1.9T動力排放升級外，還針對其他方面進行了不少升級。

　　外觀升級

　　全新ISUZU家族式前臉，整個車頭造型與自家SUV——mu-X牧游俠如出一轍，更加乘用化，沒有其他皮卡車型那種粗放的感覺。此外還融入全新升級的LED大燈，輔以17寸動感輪轂，細膩與強悍融為一體；

　　內(nèi)飾質(zhì)感升級

　　車內(nèi)采用雙色皮質(zhì)搭配，質(zhì)感比較高級，采用人體工程學設計座椅并配備主駕電動6向、副駕電動4向調(diào)節(jié)，再加上全新液晶彩色儀表，加上8寸彩色大屏，并內(nèi)置Carlife&Carplay車機互聯(lián)系統(tǒng)，為車內(nèi)乘客提供更好的駕乘感受。

　　安全升級

　　D-MAX全系標配雙安全氣囊和ABS+EBD+ESC，此外還有定速巡航系統(tǒng)、上坡輔助+陡坡緩降等輔助配置，此次升級后還特別增加了360度全景影像，為車主提供更直觀更安全的行車體驗。