【太平洋汽車網 導購頻道】旅行總是一臺車最合適的駕駛方式，駕駛著自己的愛車行駛在前往詩和遠方的道路上總是愜意的，而選擇一臺合適的旅行車也是一件十分重要的事情。一臺超大號的MPV？對于一般家庭來說不實用；一臺蠢笨的SUV？卻又不想隨波逐流；那接下來的兩臺車，或許會讓你找到一個全新的答案。

　　奔馳B級是奔馳旗下入門級的MPV車型，精致的外觀以及寬敞的空間一直是其最大的亮點，而全新一代奔馳B級（售價23.98-33.18萬元）也在前不久進入了中國市場。而在奔馳品牌多年的競品品牌寶馬的產品序列中，也有這樣一臺車，它面世不久，卻一直是奔馳B級最強大的競爭對手，它就是寶馬2系旅行車（售價21.98-28.98萬元）。

　　外觀方面，全新一代奔馳B級采用了奔馳最新一代的家族式設計風格，更大尺寸的進氣格柵有著更高的辨識度，來自與奔馳旗下轎跑車CLS以及CLA相同思路的設計風格，讓全新一代奔馳B級在擁有一副旅行車的身軀的同時還可以保持其精致與優(yōu)雅。

　　當前在售的寶馬2系車型為幾年前上市的年款，雙腎型進氣格柵是寶馬車型的標志，在經典車型3系上是一個成功的設計，只是2系由于車身比例與寶馬傳統(tǒng)運動轎車略有不同，所以寶馬2系的車頭顯得稍微有些突兀。

　　除最低配車型外，全新一代奔馳B級其它配置車型均搭載LED光源的大燈，并且頂配車型還可以選裝幾何多光束大燈，倒梯形的大燈造型也對應了相同風格的進氣格柵，這樣的設計進一步拉寬了車頭的視覺效果。

　　寶馬2系除最低配車型外也采用了LED光源的大燈，天使眼也是寶馬車型較為出名的標志性設計，由于2系旅行車沒有采用最新的家族設計，所以并沒有使用寶馬全新的“開眼角”大燈設計。

　　側面設計，全新一代奔馳B級并沒有采用傳統(tǒng)MPV那樣臃腫身材的線條，相比起老款奔馳B級，全新一代奔馳B級變得更加低矮，更像是一臺轎車，而較高的車身也可以保證車內優(yōu)秀的空間表現(xiàn)。

　　寶馬2系的車身側面，由于車身長度較短，向前俯沖的腰線在其它寶馬車型上的確是畫龍點睛般的設計，但同樣的設計卻讓寶馬2系從側面看上去像一個大號的鼠標。

 全新一代奔馳B級與寶馬2系旅行車車身尺寸對比表

　　奔馳B級入門級車型即配備17英寸輪轂，雙五輻的輪轂與性能部門AMG的設計如出一轍，輪胎品牌為米其林。

　　寶馬2系入門級車型則采用了16英寸的輪轂，相比起奔馳B級的17英寸小了一英寸，輪轂同樣為雙五輻的設計，輪胎品牌為普利司通。

　　奔馳B級的車尾設計與車頭呼應，整體造型飽滿且富有立體感，比起老款車型更加的精明干練，而且由于較高的車身，甚至有種把全新一代奔馳B級當做一臺SUV的錯覺。

　　寶馬2系旅行車的車尾同樣有著較高的高度，只是在設計上并沒有全新一代奔馳B級那樣精致，尾燈的造型似乎來自上一代寶馬5系，稍顯老氣，與如今全新一代的寶馬車型設計風格截然不同。

　　雙邊雙出的排氣布局彰顯了全新一代奔馳B級更加年輕時尚的定位，排氣口上方還有一道鍍鉻裝飾條來進行點綴，讓后保險杠有更強的整體性。

　　寶馬2系旅行車則采用了單邊單出的排氣布局，這也是寶馬上一代設計思路的通用造型，作為一個多年來專注于“運動”的品牌，毫無疑問寶馬2系旅行車在此處營造的“運動”氛圍是不夠的。

　　從外觀對比來看，全新一代奔馳B級更加年輕時尚的造型的確更能俘獲如今新生代家庭消費者的心，而寶馬2系旅行車還保留著上一代的品牌設計風格，的確有些跟不上潮流，但由于該設計已經深入人心，所以還是會與奔馳B級形成一定的競爭關系。