途觀L對(duì)比漢蘭達(dá) 7座SUV性?xún)r(jià)比之選
·途觀L
車(chē)身尺寸方面，途觀L和漢蘭達(dá)在中型SUV級(jí)別里均處于中上游水平，整體表現(xiàn)可以用寬裕一詞來(lái)形容，并且兩者都配備7座版本車(chē)型，應(yīng)付絕大多數(shù)的使用場(chǎng)景是綽綽有余的。
| 雙車(chē)動(dòng)力對(duì)比 | ||||
| 車(chē)型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 | 峰值扭矩 | 變速箱 |
| 途觀L | 1.4T | 110kW（150PS） | 250N·m | 7DSG |
| 2.0T低功 | 137kW（186PS） | 320N·m | ||
| 2.0T高功 | 162kW（220PS） | 350N·m | ||
| 漢蘭達(dá) | 2.0T | 162kW（220PS） | 350N·m | 6AT |
途觀L提供280TSI（1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱）、330TSI（2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱）、380TSI（2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱+四驅(qū)）三款動(dòng)力，滿(mǎn)足對(duì)動(dòng)力有不同需求的消費(fèi)者，售價(jià)區(qū)間也鋪得更廣，對(duì)消費(fèi)者的準(zhǔn)入門(mén)檻更低；漢蘭達(dá)則僅提供2.0T+6速手自一體變速箱一款動(dòng)力組合，在動(dòng)力選擇上比較單調(diào)。
在動(dòng)力參數(shù)上，途觀L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與漢蘭達(dá)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)非常接近，不同點(diǎn)在于途觀L采用了7速雙離合變速箱，不僅換擋效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳，而且經(jīng)過(guò)大眾成熟的調(diào)教平順性也非常出色；漢蘭達(dá)所采用的的愛(ài)信6AT變速箱則在耐用性上有不錯(cuò)的口碑，平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性相比7速雙離合變速箱還是有一定差距。
途觀L采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，漢蘭達(dá)則采用前麥弗遜后雙叉臂獨(dú)立懸掛，兩者均配備四驅(qū)車(chē)型可選，都可以應(yīng)付較為復(fù)雜的路況。
大眾和豐田都是銷(xiāo)量實(shí)力位于世界前列的造車(chē)企業(yè)，兩者所造出來(lái)的車(chē)型也都有很不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比。設(shè)計(jì)層面我們暫且不談，單從產(chǎn)品力來(lái)講，途觀L的內(nèi)飾做工用料、科技配置水平均領(lǐng)先于漢蘭達(dá)，呈現(xiàn)出更高的品質(zhì)感。因此在車(chē)內(nèi)空間同樣足夠?qū)捲！?dòng)力部分均有不錯(cuò)表現(xiàn)的情況下，途觀L在性?xún)r(jià)比上會(huì)更勝一籌。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李升鴻）
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