【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】時(shí)常關(guān)注SUV市場(chǎng)的消費(fèi)者應(yīng)該都知道，若提及20萬(wàn)左右的選購(gòu)需求，銳際、皓影、RAV4榮放、探岳一定會(huì)“榜上有名”。盡管，銳際和皓影才上市不久，但其關(guān)注度可真是居高不下，而今年才換代的RAV4榮放也是前所未有的火爆，至于探岳就更不用說(shuō)了，上市一年多，銷(xiāo)量更是卯足了勁地往上漲，連續(xù)“霸占”數(shù)一數(shù)二的寶座，實(shí)力不俗。所以，您若有20萬(wàn)的預(yù)算，考慮這四款實(shí)力派選手準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。

　　推薦理由：銳際應(yīng)該算是福特應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重磅之作(福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略下的首款車(chē)型)，也算是年底上市關(guān)注度最高的車(chē)型了，而18.98-21.88萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間，還標(biāo)配2.0T+8AT、標(biāo)配四驅(qū)，福特可謂是直接將合資四驅(qū)的價(jià)格拉落至了20萬(wàn)以內(nèi)，即便是光看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)就覺(jué)得很值。只不過(guò)，這種定位也更適合喜好運(yùn)動(dòng)性能的消費(fèi)者。

　　了解銳際：銳際的前身是第四代Escape，由于“一個(gè)福特”的政策，福特此前就將美版Escape與歐版KUGA合二為一了，即是第三代Escape與第二代KUGA為同一款車(chē)，而到了第四代Escape與第三代KUGA，長(zhǎng)安福特將國(guó)產(chǎn)的第四代Escape命名為銳際，與現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)翼虎同堂銷(xiāo)售(國(guó)產(chǎn)翼虎英文名為KUGA，基于歐版KUGA打造)，所以，你也可以理解為銳際與翼虎是姐妹車(chē)型。

　　銳際作為福特全新家族設(shè)計(jì)的首款車(chē)型，延續(xù)了海外版第四代Escape的造型設(shè)計(jì)，其靈感源自“水滴”造型，采用了曲面夸張的設(shè)計(jì)語(yǔ)言：LOGO下移、格柵加大、增大鍍鉻等，都是福特針對(duì)中國(guó)用戶需求做了很大改進(jìn)。不過(guò)，高配版本車(chē)型針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜好在前臉處還做了一定的修改，原汁原味地引進(jìn)了ST-Line。

　　那么，普通版和ST-Line運(yùn)動(dòng)套件版有何區(qū)別？前臉來(lái)看：首先，普通版的中網(wǎng)上方有一條橫向鍍鉻裝飾，而ST-Line的六邊形中網(wǎng)在輪廓上有所調(diào)整，去掉了鍍鉻裝飾并用熏黑元素來(lái)突顯運(yùn)動(dòng)感；其次，普通版的LOGO位于中網(wǎng)上方，而ST-Line的LOGO是置于中網(wǎng)內(nèi)的；再次，普通版與ST-Line在大燈內(nèi)部的細(xì)節(jié)也稍有差異，ST-Line采用了透鏡；最后，ST-Line在霧燈區(qū)域也做了相應(yīng)調(diào)整。

【普通版】

【ST-Line運(yùn)動(dòng)套件版】

　　車(chē)身側(cè)面，普通版和ST-Line運(yùn)動(dòng)套件版采用了兩種不同造型的鋁合金輪轂，普通版車(chē)型為18英寸、ST-Line為19英寸，但輪胎都來(lái)自于倍耐力。車(chē)身尺寸方面，銳際為4585/1882/1688mm，軸距為2710mm，個(gè)頭其實(shí)不算大。

【普通版】

【ST-Line運(yùn)動(dòng)套件版】

　　車(chē)尾來(lái)看，普通版和ST-Line運(yùn)動(dòng)套件版基本相同，都采用了充滿立體感的尾門(mén)及后包圍造型，突出的下包圍和雙出排氣略帶野性，看上去相當(dāng)硬朗，且在尾部還保留了時(shí)下流行的英文標(biāo)識(shí)。只不過(guò)，兩者在下方護(hù)板區(qū)域有些許差異，普通版車(chē)型采用的是黑銀雙色下護(hù)板，而ST-Line為車(chē)身同色護(hù)板，更突出年輕運(yùn)動(dòng)的車(chē)型定位。

【普通版】

【ST-Line運(yùn)動(dòng)套件版】

　　內(nèi)飾方面，全新福特銳際與海外版車(chē)型基本一致，對(duì)稱(chēng)式布局相當(dāng)規(guī)整，提供雅棕、素灰、玄黑三種不同內(nèi)飾配色(ST-Line玄黑色，Titanium 雅棕色+素灰色)，混色搭配令其看上去辨識(shí)度極高。

　　此外，銳際還采用了平底運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的方向盤(pán)，且打孔紋理的皮質(zhì)包裹握感不錯(cuò)，支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)算是一大亮點(diǎn)，并擁有五種駕駛模式切換的多種主題背景，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　其次，銳際那12.3英寸彩色中控屏與SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)比較養(yǎng)眼，也是國(guó)人獨(dú)享的配置，它結(jié)合了百度生態(tài)鏈，功能豐富實(shí)用，支持自然語(yǔ)音對(duì)話、百度導(dǎo)航、愛(ài)奇藝、喜馬拉雅、點(diǎn)外賣(mài)、查機(jī)票、智能家居遠(yuǎn)程控制等等。其中，全語(yǔ)義識(shí)別語(yǔ)音系統(tǒng)體驗(yàn)還是非常好的，對(duì)復(fù)雜語(yǔ)句和自然語(yǔ)言的識(shí)別率都非常的高，但是對(duì)有口音的語(yǔ)句識(shí)別率一般，對(duì)語(yǔ)言的連貫性要求也頗高。

　　配置上，銳際標(biāo)配了胎壓顯示、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排膝部氣囊、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)、倒車(chē)影像、5種駕駛模式、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、可開(kāi)啟式全景天窗、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、雙驅(qū)空調(diào)、后座出風(fēng)口、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、大燈延時(shí)關(guān)閉、12.3英寸中控屏、SYNC 3車(chē)機(jī)等等。

　　乘坐舒適性方面，銳際座椅采用了高品質(zhì)的皮革包裹，尤其是在縫線和打孔細(xì)節(jié)上做工不錯(cuò)，兩側(cè)的填充包裹也很人性化。后排座椅還支持滑動(dòng)與靠背調(diào)節(jié)，滑動(dòng)范圍為150mm，這讓后排乘客的乘坐更加靈活，加上可大面積開(kāi)啟的全景天窗，增加了車(chē)內(nèi)通透感。

　　動(dòng)力方面可以說(shuō)是“真香”，銳際搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為182kW(248PS)，峰值扭矩393N·m，這樣優(yōu)秀的參數(shù)表現(xiàn)在如今的汽車(chē)市場(chǎng)都是鳳毛麟角的，而且還標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛感受也讓人抓不到任何毛病。
　　小結(jié)：第四代Escape強(qiáng)勢(shì)入華，定制外觀+配置升級(jí)+強(qiáng)勁動(dòng)力可謂誠(chéng)意滿滿，雖然銳際的到來(lái)有些晚了，但也算得上是長(zhǎng)安福特的一劑強(qiáng)心針，不知道它的到來(lái)能否讓銷(xiāo)量有所起色。