【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】隨著生活水平的日漸提高，多元化的日常出行需求讓消費者對汽車產(chǎn)品提出了更高的要求，在承載數(shù)量、裝載能力和通過性能上比轎車更具有先天優(yōu)勢的SUV自然成為了車市新寵。近年來，肯花重金聘請國外知名設計團隊的中國自主汽車品牌在SUV領域取得的成就相信大家有目共睹，畢竟在保證了產(chǎn)品高顏值的同時，又對國內(nèi)消費者的用車習慣有著深入的研究和透徹的理解。

　　今天介紹的四款車在自主緊湊型SUV中有著較高的人氣，它們分別是傳祺GS4、長安CS75、吉利博越和榮威RX5。這幾款車在緊湊型SUV細分領域都建樹頗豐，排在自主行列第一陣營也不為過，而且在消費者最為關注的設計、配置、動力等方面也都下足了料。

　　對于一款自主車型來說，完成百萬產(chǎn)銷的目標并非易事，要知道長城哈弗H6用了51個月，吉利帝豪甚至用了84個月，而廣汽傳祺GS4僅以短短41個月就達成指標，一躍成為了當年自主SUV中最耀眼的黑馬。如今，廣汽傳祺與擁有過億用戶的騰訊強強聯(lián)手，在全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA下將GS4進行了一番大刀闊斧的變革。

　　設計一直是廣汽傳祺的拿手好戲，第二代廣汽傳祺GS4同樣出自設計師張帆之手。在保留經(jīng)典設計元素，新增個性化細節(jié)的同時，全新的“光影雕塑3.0”設計語言為廣汽傳祺GS4帶來了與前一代車型完全不同的視覺感受，用最簡潔的設計理念營造出了最時尚的造型風格。

　　第二代廣汽傳祺GS4采用了傳祺家族標志性的凌云翼前臉設計，倒梯形的中網(wǎng)格柵內(nèi)部由四根鍍鉻橫條組成，碩大的面積也拓展了車頭的橫向視覺效果，大氣且極具感官沖擊力。銀色的前保險杠與前臉相呼應，形成了一個巨大的“X”造型，擁有較高的辨識度。

　　第二代廣汽傳祺GS4配備了名為“破曉之眼”的雙模組LED大燈，前大燈組的造型修長犀利，內(nèi)部的燈腔構(gòu)造簡潔精致。碎鉆陣列式轉(zhuǎn)向燈由八顆LED燈珠所組成，點亮后與前大燈呈雙星巡航之勢，效果非常炫酷。

　　第二代廣汽傳祺GS4的車身側(cè)面輪廓變化不大，將上一代的懸浮式車頂和垂直尾翼D柱等設計精髓都保留了下來。第二代廣汽傳祺GS4將4525×1852×1685mm的車身尺寸提升到了4545×1856×1700mm（低配高度為1668mm），軸距增加了40mm達到2680mm，從而獲得更加優(yōu)秀的后排乘坐空間。

　　第二代廣汽傳祺GS4的尾部造型飽滿且極具層次感，后備廂的開啟方式一改前作的不便利，在牌照上移之后，可以十分方便地打開尾門。雙邊雙出的排氣管隱藏在銀色護板之下，既營造了動感的運動氛圍又讓車尾看起來完整統(tǒng)一。尾燈組采用了全新的“飛翼之光”設計理念，內(nèi)部四條LED燈帶與前格柵的凌云翼相呼應，兼顧了科技感與豪華感。

　　第二代廣汽傳祺GS4的內(nèi)飾以雙"X"元素為設計核心，黑色環(huán)保皮革與棕色仿麂皮拼接形成強烈的視覺沖擊力，提升了整個座艙的檔次感。這次第二代廣汽傳祺GS4會從視覺、聽覺、嗅覺、觸覺和體驗五個層面為消費者打造舒適愉悅的“五感舒適座艙”。

　　三輻式多功能方向盤握感飽滿且尺寸適中，左側(cè)為多媒體控制按鍵，右側(cè)為駕駛輔助相關按鍵。值得一提的是，第二代廣汽傳祺GS4是首款搭載車載版微信的量產(chǎn)車型，開啟位于方向盤左側(cè)的車載版微信可以實現(xiàn)駕駛員眼不離開前方的路，手不離開方向盤，通過語音來讀取并回復微信消息。

　　第二代廣汽傳祺GS4中控上12.3英寸大屏搭載了ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，集成了在線音樂、騰訊/高德雙導航、車載微信、雙區(qū)語音識別以及應用擴展，功能方面相當豐富。此外，還搭載了L2級自動駕駛輔助功能，從ACC自適應巡航到FCW前碰撞預警、AEB主動制動輔助等一應俱全。

　　空調(diào)出風口下方的鋼琴式按鍵質(zhì)感出色，與廣汽傳祺GA6的造型如出一轍。把高一級別車型的設計理念運用到第二代廣汽傳祺GS4車上，足以可見廣汽傳祺對于這款車的重視程度。

　　擋把前方的儲物格支持最高15W的無線充電功能，另外還配備了兩個USB接口和一個12V電源接口，充分解決了車上駕乘人員的手機充電問題。擋把右側(cè)的360°全景影像也為行車駐車提供了可靠的安全保障。

　　第二代廣汽傳祺GS4前排配備了運動感十足的電動座椅，并搭載了三組座椅記憶功能，柔軟厚實的座椅填充物使得整體的乘坐舒適性表現(xiàn)尚可。

 　　第二排座椅依然采用皮革+仿麂皮拼接的包裹工藝，無論是視覺還是觸覺都呈現(xiàn)出高于同級的豪華感。值得一提的是，第二代廣汽傳祺GS4還保留了上一代車型的“魔術座椅”，將座椅向前翻起并放倒靠背后能得到一個完全純平的后備廂空間，滿足用戶的空間需求。

　　第二代廣汽傳祺GS4搭載了1.5T高功率發(fā)動機，這臺第三代270T發(fā)動機，最大功率為124kW/5000rpm，峰值扭矩可達265N·m/1700-4000rpm。另外這臺發(fā)動機還有不少的亮點，例如噴射壓力達到200bar的缸內(nèi)直噴技術、電控可變機油泵技術、進排氣可變正時機構(gòu)、GCCS燃燒控制專利技術等。

　　與發(fā)動機匹配的是來自愛信的全新6速手自一體變速箱，這款變速箱具備自學習和自適應控制功能、快速空擋控制功能、滑摩功能及寬鎖止區(qū)域，表現(xiàn)相當智能。

　　車型小結(jié)：從全新的造車平臺來看，第二代廣汽傳祺GS4經(jīng)歷了一次徹頭徹尾的內(nèi)外蛻變。高顏值加高配置在這個時代即是王道，從L2級駕駛輔助、全景天窗、雙密度奢華座椅、雙屏互聯(lián)等硬件設施，再到騰訊TAI車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、車載微信、廣小祺AI助手等智能軟件的配備，以及不足9萬的起步價，讓第二代廣汽傳祺GS4在性價比上得到了升華。