吉利博越算是在設(shè)計(jì)上較早有建樹(shù)的自主品牌SUV，曾經(jīng)被譽(yù)為“中國(guó)最美SUV”的它，在設(shè)計(jì)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷好一段時(shí)間，更憑借一句“你好，博越！”，上市3年內(nèi)成功收獲了75萬(wàn)用戶以及良好的口碑。博越的成功也是吉利最新造車(chē)理念的結(jié)果，出色的設(shè)計(jì)和充足的動(dòng)力都是它的優(yōu)勢(shì)。為了重新讓“老博越”煥發(fā)出新的視覺(jué)美感，博越PRO出現(xiàn)了，但吉利博越的設(shè)計(jì)就足夠出彩，拉低價(jià)格之后用來(lái)拓展市場(chǎng)非常合適。

　　現(xiàn)款的博越相對(duì)于剛上市的時(shí)候變化并不大，家族經(jīng)典的漣漪式中網(wǎng)相當(dāng)有層次，高挑的車(chē)身和銳利的線條充滿肌肉感，懸浮車(chē)頂依舊耐看。當(dāng)然，中期改款車(chē)型仍在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了調(diào)整，如前后保險(xiǎn)杠的樣式、霧燈改成了LED光源以及輪轂尺寸加大，周?chē)目諝馓准苡袕埩Α，F(xiàn)在看來(lái)，博越的整體外形還是比較時(shí)尚的，只是稍缺些新鮮感。此外，博越高配車(chē)型采用了遠(yuǎn)近光一體的LED大燈，并配備自動(dòng)頭燈功能。

　　內(nèi)飾盡管維持了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)，布局較為簡(jiǎn)潔，但線條自然流暢層次感十足，現(xiàn)在看也不會(huì)過(guò)時(shí)，而新增的雀茶棕配色，為博越增添了更多時(shí)尚感。大量銀色拉絲飾板的運(yùn)用，與黑色的中控臺(tái)互相輝映，營(yíng)造出不錯(cuò)的高級(jí)感。當(dāng)你細(xì)心品味之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)部一些細(xì)節(jié)蘊(yùn)含著中國(guó)元素，比如中控臺(tái)上的拱橋式設(shè)計(jì)。同時(shí)，車(chē)內(nèi)的用料以及做工都下了很大功夫，摸上去觸感比較柔軟。此外，吉利GKUI中控系統(tǒng)、液晶儀表盤(pán)、以色列豪華音響“摩雷”等配置也非常良心。

　　博越的車(chē)身尺寸跟老款保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4519/1831/1694mm，軸距為2670mm。數(shù)據(jù)不算出彩，但實(shí)際乘坐空間還是比較充裕的，而且座椅的質(zhì)地柔軟厚實(shí)，坐上去親和力比較不錯(cuò)。

　　吉利博越擁有1.8T和2.0L兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)僅在最低配車(chē)型搭載，最大功率104kW(141PS)/6000rpm，最大扭矩178N·m/4000-4500rpm，只有6MT變速箱可選。而1.8T排量才是博越的主銷(xiāo)車(chē)型，最大功率為120kW(163PS)/5500rpm，最大扭矩為250N·m/1500-4000rpm，分別擁有6MT和7DCT變速箱和它相匹配。值得一說(shuō)的是，全新的7CT變速箱換裝了電子檔把，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)更加優(yōu)秀。

車(chē)型小結(jié)：

　　在緊湊型SUV市場(chǎng)上，吉利博越一直有著不錯(cuò)的人氣，而且它積極傾聽(tīng)消費(fèi)者的聲音，并做出相應(yīng)的改進(jìn)，在不斷的升級(jí)改款中逐漸更迎合現(xiàn)在消費(fèi)者的口味，即便現(xiàn)在化身雙車(chē)同堂銷(xiāo)售，設(shè)計(jì)感、品質(zhì)和智能化仍舊保持在主流水準(zhǔn)。在競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈SUV市場(chǎng)中，有口皆碑的博越整體競(jìng)爭(zhēng)力是非常強(qiáng)的?？床┰浆F(xiàn)在的市場(chǎng)份額就知道，它依舊是自主品牌當(dāng)中競(jìng)爭(zhēng)力突出的SUV。