最速轎跑SUV 全新X6 M雷霆版實(shí)拍解析
當(dāng)其他品牌看到寶馬X6如此受歡迎而紛紛做出效仿的時(shí)候,在2014年巴黎車展上第二代X6(F16)便已經(jīng)全球首發(fā),并且在同年的11月份借著廣州車展的機(jī)會(huì)完成在在國(guó)內(nèi)的正式上市,這么緊湊的上市節(jié)奏也足以證明寶馬對(duì)于中國(guó)這個(gè)全球第一大汽車市場(chǎng)的重視。雖然第二代X6沒有第一代上市時(shí)那般具有光芒,但上市五年仍就賣出了18.3萬輛,對(duì)于一款主打個(gè)性的非走量車型來說這個(gè)成績(jī)非常不錯(cuò)了,它已于2019年7月在在美國(guó)斯帕坦堡工廠正式停產(chǎn)。
在本屆廣州車展上,第三代X6(G06)將會(huì)正式上市,相比在海外剛剛換代還未引進(jìn)國(guó)內(nèi)的奔馳GLE Coupe以及剛剛闖入豪華SAV市場(chǎng)于上個(gè)月上市的奧迪Q8來說,寶馬X6的動(dòng)作永遠(yuǎn)是先于它們的。其實(shí)對(duì)于這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),每個(gè)品牌都會(huì)有自己簇?fù)碚撸?a class="cmsLink" target="_blank">奔馳或者奧迪推出新的車型勢(shì)必在一定程度上會(huì)分一杯X6的羮,但無論怎樣,X6在世人心中開創(chuàng)者的位置是一直無法撼動(dòng)的,它始終都會(huì)走在其他對(duì)手的前頭。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王岳)
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