假如說剛才的2.0L 自動兩驅(qū) 藍天品位版開始有了質(zhì)感，那這款差價9000元的2.0L 自動兩驅(qū) 藍天領(lǐng)先版可以說是有了科技感。倒車影像升級為360°全景影像、主副駕駛都是電動調(diào)節(jié)、前后雷達齊全、自動頭燈、HUD抬頭顯示裝置等，都是兼顧科技感與實用性的好配置，比藍天領(lǐng)先版可謂是更上一層樓，作為2.0L車型的頂配，這款配置價差合適、配置豐富，同樣是值得推薦的存在。

　　2.5L 自動兩驅(qū) 藍天駕趣版基本是把配置還原到2.0L 自動兩驅(qū) 藍天品位版上，相比起2.0L車型的頂配，這款2.5L車型的丐版，雖說少了很多配置，但藍天品位版的配置已經(jīng)十分豐富（我也給了五星推薦），所以根本不會出現(xiàn)不夠用或者不夠檔次之類。在配置足夠的情況下，藍天駕趣版還擁有更帥氣的19寸輪轂、更強勁的動力以及方向盤換擋，所以我認為它很值得考慮，作為新晉的2.5L車型的入門配置，它是相當(dāng)誘人的。其實我們不妨把藍天領(lǐng)先版和藍天駕趣版看作是藍天品位版的選擇分支，喜歡科技配置選前者，喜歡駕控動力選后者。

　　2.5L 自動四驅(qū) 藍天激情版把2.5L 自動兩驅(qū) 藍天駕趣版大部分失去的科技配置都補上了，更加添了四驅(qū)系統(tǒng)和BOSE音響，這無疑是那些預(yù)算足、要求多的消費者的最愛，我相信它已經(jīng)能很好地滿足你對品質(zhì)生活、歡樂駕控的追求，但也是從這款配置車型開始，兩款配置之間的價差開始拉大，接近20萬的售價到底值不值，就看你怎么考慮了。

　　頂配車型正式突破了20萬的關(guān)口，主動安全系統(tǒng)的加持，讓它有了進入這個價位的敲門磚。一系列的高科技配置上身，讓這款頂配在面對一眾強敵之中，有了自己的立身之地。但有一說一，相比上一款配置而言，2萬的差價確實有點大，換來的配置也不是大眾的熱門喜好，所以該車型很大可能是象征性的作用，主要是用以建立車系的身份和價值的，我也不會在第一時間推薦你去選擇它。

　　其實我們可以發(fā)現(xiàn)，一汽馬自達新款CX-4最有吸引力、最值得選擇的配置都是中配，它們分別是藍天品位版、藍天領(lǐng)先版和藍天駕趣版。從它們的差價中，我們也可以發(fā)現(xiàn)這是廠商的有意為之。較高的顏值已經(jīng)有足夠的理由讓人買單，中配車型更有如此表現(xiàn)，相信在日后的銷售情況里，中配是絕對的主流選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）