【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】常聽(tīng)一種音樂(lè)久而久之難免落了俗套，換個(gè)風(fēng)格呢聽(tīng)著又不順耳，想要新鮮感也要考慮到接受度，這種心態(tài)其實(shí)在選擇汽車產(chǎn)品時(shí)也很常見(jiàn)，尤其是在保有量更大的SUV市場(chǎng)。打破常規(guī)自然要面臨許多挑戰(zhàn)，所以對(duì)敢于嘗試的人還是很敬佩的，就像本次靜態(tài)體驗(yàn)的吉利icon，它是無(wú)限接近概念車的“量產(chǎn)”車型，從保守的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看過(guò)于“概念”并不樂(lè)觀，但顯然吉利已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

　　第一個(gè)準(zhǔn)備就是售價(jià)，我們可以從它的定位分析出一些數(shù)據(jù)，吉利icon的級(jí)別是緊湊級(jí)，采用了最新的BMA模塊化平臺(tái)，它與繽越（7.88萬(wàn)）同平臺(tái)打造定位要更高，即便它可能會(huì)是以獨(dú)立的車型系列推出，但肯定不會(huì)超過(guò)CMA平臺(tái)的星越（13.58萬(wàn)），而且還有博越在（8.88萬(wàn)），因此參考這幾款車型的起步售價(jià)不難發(fā)現(xiàn)，它未來(lái)的定價(jià)應(yīng)該是完全可以接受的范圍。

　　第二個(gè)準(zhǔn)備就是概念設(shè)計(jì)與接受度的兼顧，吉利icon高度還原了概念車Concepticon的設(shè)計(jì)，這也是為什么說(shuō)它是量產(chǎn)概念車的原因，包括分體式的大燈組以及“回”紋格柵造型賦予了它更前衛(wèi)的性格，是絕對(duì)的特立獨(dú)行高回頭率；不過(guò)在對(duì)部分設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整之后它的接受度也顯然要高于他的概念版本，比如概念車中代表時(shí)間的沙漏造型頭燈，icon則是應(yīng)用了三個(gè)大小不同的LED燈來(lái)重新?tīng)I(yíng)造，而分體式的LED日間行車燈、黑色車標(biāo)LOGO與黑色裝飾，還有獨(dú)特的車身造型大部分都得到了保留，這樣的調(diào)整顯然是非常必要的。

　　吉利icon應(yīng)用了“科技語(yǔ)法”的全新設(shè)計(jì)理念，這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言代表著科技感與功能性的高度融合。其實(shí)從見(jiàn)到它的第一眼就不難發(fā)現(xiàn)，icon的設(shè)計(jì)充斥著未來(lái)感，但除此之外還有一些硬派風(fēng)格，車身采用了大量硬朗的線條過(guò)度，這也讓他看上去更為簡(jiǎn)約干練。車身尺寸方面，吉利icon長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4350、1810、1615mm，軸距為2640mm，一個(gè)非常標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)SUV身段，不過(guò)軸距在緊湊級(jí)別中不算大的，至于空間表現(xiàn)后面我們會(huì)詳細(xì)介紹。