星越，吉利家族標(biāo)價(jià)最高的一款車，當(dāng)然，也是吉利家族含金量最高的一款車。這是吉利首臺(tái)采用CMA架構(gòu)研發(fā)的車型，可以簡(jiǎn)單的理解，這是一臺(tái)有著沃爾沃的行駛品質(zhì)并又對(duì)現(xiàn)在大家的駕駛習(xí)慣進(jìn)行了優(yōu)化的一款車型。另外，它還加入了吉利最新的科技配置。因此，從賬面信息來(lái)看，這是一臺(tái)在駕駛性能和人機(jī)體驗(yàn)都非常出色的車型。

　　星越是吉利首款全系采用黑色車標(biāo)的車型，經(jīng)過(guò)扁平化處理的車標(biāo)更能營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感。整車溜背式的車身線條流暢動(dòng)感，下進(jìn)氣格柵的“大嘴”看上去也似乎與性能沾上了關(guān)系，這也是年輕消費(fèi)者為之買單的重要理由，就是帥。

　　新車整體尺寸適中，長(zhǎng)、寬、高分別為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm，搭配Coupe造型后顯得更小巧活潑，給人一種靈活的視覺(jué)體驗(yàn)。

　　內(nèi)飾方面同樣充斥著運(yùn)動(dòng)元素來(lái)挑逗你的駕駛興趣，向駕駛席傾斜的儀表臺(tái)、底部扁平的賽車方向盤以及向早期賽車致敬的副駕駛側(cè)面扶手都是在極力體現(xiàn)性能味道。更重要的是，內(nèi)飾用料的實(shí)在就這個(gè)價(jià)位級(jí)別幾乎難見，工藝表現(xiàn)也有著汽車大廠的水平;此外，還有全液晶儀表盤與大尺寸的液晶顯示屏的加入，可以說(shuō)在豪華感的營(yíng)造上星越是越級(jí)的，二十萬(wàn)以內(nèi)的車型上都很少見。

　　動(dòng)力方面，依舊是兩款動(dòng)力總成供消費(fèi)選擇，分別為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力177匹，最大扭矩255牛·米，與之匹配的7速雙離合變速箱。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力238匹，最大扭矩350牛·米，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為8擋手自一體變速箱。

　　小結(jié)：作為一款轎跑型SUV，星越整體的車輛實(shí)力是不用質(zhì)疑的，從設(shè)計(jì)到性能都已經(jīng)做到了國(guó)產(chǎn)品牌中最好的水準(zhǔn)。如果要說(shuō)星越有什么問(wèn)題的話，那可能就是13.58-19.58萬(wàn)的售價(jià)，會(huì)讓很多消費(fèi)者望而卻步，將近14萬(wàn)的起售價(jià)，只能買到1.5T最低配車型，而且新車剛剛上市不久，終端優(yōu)惠也不大。

　　編輯總結(jié)：今天介紹的四款主打顏值的緊湊級(jí)SUV可以看到，最為亮眼的是長(zhǎng)安CS75 PLUS和吉利星越，他們的共同特點(diǎn)就是都擁有了超運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)造型，深受年輕消費(fèi)者喜歡，而配置和動(dòng)力方面這兩臺(tái)車也實(shí)力均衡，唯一的槽點(diǎn)或許后者在價(jià)格上不占優(yōu)勢(shì)，多少還是少了些性價(jià)比。而哈弗F7和星途LX這兩臺(tái)車從配置到價(jià)格都有很多重疊之處，其實(shí)選擇起來(lái)到相對(duì)會(huì)容易一些，也許前者更多的是勝在口碑上了，而星途LX是這四臺(tái)車?yán)镔Y歷算小輩分的車型了，雖然顏值夠驚艷，配置和空間也是亮點(diǎn)，但從品牌口碑和用戶粘性來(lái)說(shuō)，或許還有很大進(jìn)步的空間，但很值得期待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）