奧迪Q7自2005年進入市場至今也走過了十余年，改款的進度很慢，似乎也是對自身頗為自信的一種表現(xiàn)，也的確，作為許多精英家庭的必選車型它，著實擁有強大的硬實力。

　　現(xiàn)款奧迪采用新的家族設計語言，比起上一代來更加強悍，更凸顯運動感。車身線條經(jīng)過調(diào)整后，雕塑感的結(jié)構(gòu)在光影下更具美感，盡顯優(yōu)雅姿態(tài)。奧迪Q7前臉使用了面積碩大的六邊形中網(wǎng)，粗壯的鍍鉻外框顯得端莊大氣，并且與大燈相連。新車全系標配矩陣式LED大燈，標配自適應遠近光燈、自動大燈、隨動轉(zhuǎn)向大燈。

　　奧迪Q7的車身尺寸為5069*1968*1716mm，軸距達3001mm，腰線從前大燈一直延續(xù)到尾部，簡單但是富有力量感，不過整個輪廓保留了些許上一代車型的影子，總感覺缺少了一些新鮮感。20英寸多輻輪轂造型動感，不過僅次頂配與頂配車型為20英寸，其余配置均為19寸。

　　車尾方面，奧迪Q7的造型比較寬大，簡潔的線條勾勒出不錯的層次感，尾燈采用了比較方正的四邊形設計，這樣的設計雖然很有特色，但總體給人感覺過于規(guī)整，反倒顯得有一些守舊，對于三十多歲的精英而言可能過于沉穩(wěn)了。

　　奧迪Q7的內(nèi)飾強調(diào)體現(xiàn)功能性與豪華感的結(jié)合，操控布局清晰，沒有復雜的按鍵設計保證了車內(nèi)的整體感和減少對駕駛員的駕駛干擾，最為矚目的莫過于超大面積的貫穿式空調(diào)出風口，不論是制冷/熱效果還是視覺效果都是非常震撼的。

　　三輻式運動真皮多功能方向盤，可控制音頻挑選、啟動語音控制系統(tǒng)、操作導航系統(tǒng)等，并配備了換擋撥片。

　　奧迪Q7的保留了大多數(shù)物理按鍵，按鍵尺寸合適，非常便于駕駛員盲操，不過比起時下流行的設計，過多的物理按鍵反而削弱了這臺車的科技感。全系標配12.3英寸液晶儀表盤畫面細膩，顯示內(nèi)容豐富，邏輯清晰，不過HUD抬頭顯示功能只在頂配車型上標配，其余車型都需要選裝。新車全系標配8.3英寸可升降中控屏，支持CarPlay功能，需要通過新一代觸控板控制。

　　在功能選配方面，諸如車道保持、車道偏離系統(tǒng)、自適應巡航、360°全景影像、自動泊車入位、HUD抬頭顯示功能等可以額外選裝；標配10揚聲器音響，可選裝BOSE/Bang&Olufsen。

　　奧迪Q7提供了五座和七座版車型供客戶選擇，其中兩款45 TFSI均為五座布局，后備廂最大容積達到2075L；七座空間為2+3+2的布局，座椅放倒后最大行李廂容積為1955L。

　　動力方面，2.0T直列四缸發(fā)動機最大功率為185kW（252PS），峰值扭矩370N·m；3.0L機械增壓V6發(fā)動機最大功率為245kW（333PS），峰值扭矩為440N·m。傳動系統(tǒng)部分，全系匹配8速自動變速箱。

　　車型小結(jié)：從品牌力角度來看，奧迪在豪華品牌中實數(shù)強者，奧迪Q7采用了家族新的設計語言更是提升了一些英氣和科技感，在這個看臉的時代里，它并不會讓人失望。只是比起全新林肯飛行家，在動力方面現(xiàn)款并沒有提供時下熱門的48V輕混系統(tǒng)，不過目前各店有較為可觀的優(yōu)惠額度，也是頗具吸引力。