【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】怎么樣？看完上面的開篇視頻，是不是被這款車的風(fēng)格深深吸引住？真正喜歡汽車的人，絕對會傾心于性能跑車，但在家庭生活的使用場景下又要考慮很多，畢竟追求性能與實(shí)用一直都是個比較矛盾的話題。對于擁有性能車的人們來說，他們想把運(yùn)動駕控的精神與感知傳遞給身邊的朋友或家人，不過雙座的布局以及讓人頭疼的儲物空間大幅度的制約了他們。作為奔馳的高性能汽車品牌，AMG的設(shè)計研發(fā)部門更清楚這些用戶的需求，一臺能兼顧實(shí)用與跑車駕控的車型孕育而生，它就是AMG X290，也就是我們今天的主角梅賽德斯-AMG GT 53 4MATIC+ 四門跑車。

　　如何給AMG GT四門跑車下個定義？我們此次體驗(yàn)的這臺AMG GT四門跑車，它更像是一款跨時代的產(chǎn)品。將舒適性與獨(dú)特的跑車技術(shù)融合在一起，通過運(yùn)動型的四門設(shè)計以及溜背的布局來建立運(yùn)動與實(shí)用的平衡法則。

　　GT是Gran Turismo的縮寫，翻譯過來的意思是偉大的旅行，單從字面意思就能看出，這臺車會是那些追求極致運(yùn)動還要兼顧實(shí)用出行的用戶最好的選擇。擁有它，你可以短時間擺脫柏油路的束縛，當(dāng)然AMG的光環(huán)也賦予了它獨(dú)到的運(yùn)動基因，這是梅賽德斯奔馳對于運(yùn)動的最高追求。

　　對于實(shí)用性，這臺車還可以有另一層解讀的方式。擁有雙門跑車的用戶在親朋眼中，他們多少會帶有一絲吝嗇和自私的色彩，擁有雙門跑車的用戶無法讓身邊更多的朋友甚至家人去體驗(yàn)跑車帶來的駕乘激情，甚至無法滿足日常的使用環(huán)境，成為一種奢侈的“玩具”。我們身邊的這臺AMG GT 四門跑車可以將這種尷尬化解，你可以讓同行的三位甚至四位乘客享受到速度帶來的激情，體驗(yàn)AMG所追求的極致運(yùn)動，也能帶著他們短暫脫離柏油路的約束，更加深入的親近大自然。更重要的，你可以讓身邊的朋友感受到梅賽德斯奔馳在豪華品味上的獨(dú)特魅力，甚至在后排安全座椅上的寶寶都能感受到這些。我想， 這是對于這臺車的實(shí)用性給出的另一個詮釋。

　　我們此次體驗(yàn)的AMG GT四門跑車是GT家族中首款四門跑車，其發(fā)布的意義對于整體AMG系列來說有著舉足輕重的作用。作為該級別中為數(shù)不多的四門跑車，它擁有動感時尚的設(shè)計，保持AMG基因中強(qiáng)化的性能運(yùn)動元素，在這些基礎(chǔ)至尚通過四門的設(shè)計提升使用性能，算是AMG家族中的新概念產(chǎn)品。

　　從外觀我們不難發(fā)現(xiàn)，AMG GT四門跑車采用家族全新外觀設(shè)計風(fēng)格，亮眼的空氣動力學(xué)組件氣勢逼人，在這樣的配置下，中央冷卻器進(jìn)氣口的空氣隔板（AIRPANEL）提高了整車氣動效率。纖巧的幾何多光束LED大燈與AMG特有的垂瀑式賽車格柵融為一體，經(jīng)過全面優(yōu)化的前裙板，加上副格柵內(nèi)部20組自動導(dǎo)流頁片，形成強(qiáng)大的空氣動力套件組。

　　尾部的一大看點(diǎn)除了更加曲緩優(yōu)美的溜背線條以及夸張的空氣套件外，多級伸縮式尾翼也是主動式空氣動力系統(tǒng)的重要組成部分。當(dāng)車輛快速行駛時，后擾流板自動移至某個設(shè)定位置，以降低風(fēng)阻，從而提高最大設(shè)計時速。另外，融入后部流線線條中的條狀尾燈也更加智能，除了根據(jù)使用需求降低亮度外，還通過內(nèi)部透鏡元件保證任何角度查看都能有極高的亮度。