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德系三強(qiáng)巔峰對(duì)決 奧迪A6L/E級(jí)/5系趣橫評(píng)

2019-11-06 14:58:44 作者:秦子鈞

 
寶馬車主的日常

A6L、5系、E級(jí)三強(qiáng)對(duì)決

  而至于寶馬車主為何選擇了5系?這個(gè)問(wèn)題的答案很簡(jiǎn)單,因?yàn)樗蠲撁摼褪莻€(gè)運(yùn)動(dòng)小子。在脫下西裝之后,他很喜歡泡在乒乓球室里運(yùn)動(dòng):發(fā)球,揮拍,擊打的動(dòng)作一氣呵成,兵兵球亦在其手中化身樂(lè)趣之源,一個(gè)年輕有為的小伙形象躍然紙上。

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  但可惜的是,寶馬車主過(guò)于急躁,缺乏計(jì)劃的行事風(fēng)格,也成為了他日常生活上的阻礙。比如說(shuō),因?yàn)椴幌矚g太多的智能化設(shè)備,喜歡自己動(dòng)手,所以家中沒(méi)有配備像奧迪A6L車主家的智能家居設(shè)備,什么是都要自己親力親為。

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  但在某天,他一大早便接到客戶打來(lái)的電話,才意識(shí)到自己錯(cuò)過(guò)了鬧鐘!而因?yàn)閷汃R沒(méi)有提前設(shè)置行程的功能,導(dǎo)致寶馬車主只能急急忙忙地起床,并開(kāi)始暴走模式。猝不及防的他,也只能趕緊吃個(gè)方便面,并趕穿好衣服襪子出門,以減少遲到的時(shí)間。

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  但俗話說(shuō)得好,欲速則不達(dá),事情一急就容易犯錯(cuò),連日常的出門流程都有可能出幺蛾子。匆匆從衣帽架上抓走衣服時(shí),奪門而出的他,把衣架給弄倒了……直到那時(shí),他才發(fā)現(xiàn),一輛不支持遠(yuǎn)程控制/遠(yuǎn)程預(yù)設(shè)定功能的車子,是那么的糟糕。

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  寶馬車主心想,如果他的寶馬5系能支持更多的智能功能就好了。

 
奔馳車主的日常

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  作為奔馳E級(jí)的車主,不太熱愛(ài)汽車的他,對(duì)奔馳E級(jí)的了解僅僅限于“三叉星”LOGO罷了,至于機(jī)械、駕駛部分的表現(xiàn),他認(rèn)為全盤交給奔馳處理就好。而閑下來(lái)的時(shí)候,他的愛(ài)好基本也僅剩下在家中靜靜地讀書了。在他眼里,發(fā)展太多的愛(ài)好都是沒(méi)有意義的,因?yàn)樽x萬(wàn)卷書,勝過(guò)行萬(wàn)里路。

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  盡管有著“三叉星”的加冕,但在某日接送生意伙伴的時(shí)候,奔馳E級(jí)卻顯現(xiàn)出了疲態(tài)。過(guò)于圓潤(rùn)的造型,令奔馳E在商務(wù)接待上的表現(xiàn)遜色了些,讓客戶覺(jué)得這輛車沒(méi)有應(yīng)有的端莊感。

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  但在車主看來(lái),奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版的“邁巴赫”式車門的設(shè)計(jì),可打開(kāi)的入口尺寸相當(dāng)?shù)拇?,能讓賓客較為輕松地進(jìn)出,令他覺(jué)得補(bǔ)償了這輛車氣場(chǎng)上的弱勢(shì)。

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  在長(zhǎng)途行進(jìn)的過(guò)程中,這位挑剔的生意伙伴似乎對(duì)奔馳E級(jí)不甚滿意,認(rèn)為座椅的舒適度不甚足夠。其中,靠背傾斜角度太大,以及坐墊的承托力道不太足,讓他坐得不太舒適。

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  而作為務(wù)接待的車型來(lái)說(shuō),奔馳E級(jí)的后座置物空間可謂小的可憐,不僅中央扶手上沒(méi)有杯架,且很難以正常的坐姿去夠到前排中控扶手箱的杯架,令大家都覺(jué)得尷尬。

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  同時(shí),奔馳E級(jí)后排豪華配置也略顯不足。除開(kāi)桃木以及真皮包裹的部分,大面積的軟塑料總給人“光禿禿”的感覺(jué),實(shí)在對(duì)不起奔馳品牌給大家的期待。

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  在奔馳E級(jí)車主送客戶去目的地的中途,遇上了路面的積水。對(duì)于采用前置后驅(qū)架構(gòu)的奔馳E級(jí)來(lái)說(shuō),過(guò)大的馬力并沒(méi)有起到正向的效果,卻非常容易導(dǎo)致車輪打滑。

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  不巧的是,奔馳E級(jí)車主在壓上積水時(shí)有點(diǎn)走神,未能及時(shí)控制好油門,造成了奔馳車后輪的劇烈打滑,以及ESP系統(tǒng)介入后帶來(lái)的車身晃動(dòng),可把生意伙伴嚇了一跳。

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  奔馳E級(jí)車主不知道的是,他這天恰好接待的這位生意伙伴,對(duì)車輛乘坐舒適性的需求的需求比較強(qiáng),而他的奔馳E級(jí),正好在這兩方面上全面落后于另外兩個(gè)對(duì)手。行駛在坑坑洼洼的市郊道路上,奔馳E車身的晃動(dòng)較多;而壓上減速帶/深坑時(shí),行程較短的懸掛也會(huì)時(shí)不時(shí)打底產(chǎn)生震顫,與優(yōu)雅的目標(biāo)漸行漸遠(yuǎn)。

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  而最為尷尬的,還在于奔馳E級(jí)并未裝備全景倒車影像,技術(shù)一般的奔馳E級(jí)車主在停入狹窄車位時(shí)顯得非常尷尬,而倒車?yán)走_(dá)不停而作的“嗶嗶”聲響,亦令人感到煩躁。無(wú)奈的他,還是只能先掛上P擋下車查看情況。

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  奔馳E級(jí)車主來(lái)來(lái)回回倒了幾把,卻因行事過(guò)于謹(jǐn)慎,生怕蹭花了其他車輛,奔馳E級(jí)還是沒(méi)能倒進(jìn)車位。這可把車上的生意伙伴給急壞了,甚至還想換自己來(lái),把車倒進(jìn)去。

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  奔馳E級(jí)車主盡管對(duì)高科技配置較為不懈,但經(jīng)過(guò)這次的“倒車難”風(fēng)波后,相信在選車時(shí)會(huì)更加考慮科技配置更佳的同級(jí)別車型。

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