買(mǎi)新不買(mǎi)舊?GLC L SUV對(duì)決奧迪Q5L
兩者都為2.0T的動(dòng)力,且最大扭矩幾乎一樣,這時(shí)候就看變速箱的調(diào)校。GLC L SUV的9速變速箱擁有更密集的齒比,升擋的邏輯更加積極,而且綿密的齒比對(duì)加速會(huì)有更大的幫助,傳動(dòng)效率提升的同時(shí)也幫助發(fā)動(dòng)機(jī)降低油耗。
其實(shí)GLC L SUV不僅在后排腿部空間上因?yàn)榧娱L(zhǎng)而受益,它的后排坐墊達(dá)到恐怖的490mm,相比去年的款的GLC L SUV要再長(zhǎng)上30mm,乘坐不僅舒適,關(guān)鍵是對(duì)腿部的承托起到了不小幫助,減小了腿部的壓迫和酸脹感的產(chǎn)生。這也是后排專屬配置中津津樂(lè)道的配置,為中國(guó)客戶提供更好的后排豪華體驗(yàn)。
兩車(chē)的懸掛均為多連桿獨(dú)立懸掛,但是GLC L SUV的懸掛可結(jié)合不同的駕駛模式調(diào)整當(dāng)下駕駛情況更適合的懸掛軟硬度,使整車(chē)的行駛品質(zhì)要更上一層樓。
兩車(chē)的指導(dǎo)價(jià)格雖然差不多,但是配置上卻差別了不少。原廠情況下,GLC L SUV這邊多了可以自動(dòng)翻轉(zhuǎn)和自動(dòng)防眩光的外后視鏡,而在輔助駕駛方面,GLC L SUV更是多了車(chē)道保持系統(tǒng)。另外,兩車(chē)雖然都是四驅(qū)系統(tǒng),但是奧迪Q5L的四驅(qū)系統(tǒng)為適時(shí)四驅(qū),大多數(shù)情況下靠前驅(qū)帶動(dòng)車(chē)輛行駛,一旦遇到復(fù)雜地形,奧迪Q5L的中央差速器會(huì)提前進(jìn)入到過(guò)熱保護(hù)的狀態(tài)。所以如果你是希望買(mǎi)一臺(tái)外形上看著更硬朗,并且行駛情況都是城市路況的SUV,奧迪Q5L的成交價(jià)格,會(huì)很有誘惑力。但是如果你希望獲得更加運(yùn)動(dòng)的駕駛感受、更有質(zhì)感和檔次感的內(nèi)飾、外形帥氣且還有可靠的四驅(qū)脫困能力,這樣的你反而更適合GLC L SUV。
也許在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候你會(huì)因奧迪終端大幅度的優(yōu)惠而心動(dòng)猶豫,但其實(shí)GLC L SUV的保值率相比已經(jīng)淪為舊款的奧迪Q5L來(lái)說(shuō)要高得多,并且奔馳方面也提供了先享后選的金融購(gòu)買(mǎi)方案,能獲得較低的首付額度,分期還款的時(shí)間內(nèi)只用付極少的利息,并在最后付清尾款即可。這套方案對(duì)于現(xiàn)金流需求較重的客戶來(lái)說(shuō)是最適合的方案,能減少用車(chē)期間資金的占用并且還能獲得最大的享受。并且在后續(xù)繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)奔馳車(chē)的情況下,參與先享后選的車(chē)輛可以獲得更有優(yōu)勢(shì)的換購(gòu)補(bǔ)貼。從長(zhǎng)期的用車(chē)周期來(lái)看,奔馳車(chē)主得到的優(yōu)惠其實(shí)更大一點(diǎn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 徐晨曉)
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