在此次成都車(chē)展的寶馬展臺(tái)上，我們還見(jiàn)到了比M5更棒的M5 Competition（雷霆版），新車(chē)基于M5打造，搭載重新調(diào)校的4.4L渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率460kW（625PS），售價(jià)146.89萬(wàn)。

　　外觀方面，新車(chē)相比普通版M5在雙腎格柵、外后視鏡蓋、后擾流板等多處均采用了熏黑處理。車(chē)尾的M5的標(biāo)識(shí)也變?yōu)楹谏谙路剑?ldquo;Competition”字樣的專屬徽標(biāo)展示了專屬的身份，區(qū)別于普通版的M5。前翼子板上的空氣擾流器、運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)以及定制20英寸M雙色鍛造輪圈以及前翼子板上的空氣擾流器等都讓其高性能氣場(chǎng)呼之欲出。

　　在內(nèi)飾方面，內(nèi)飾的總基調(diào)相較于普通版M5車(chē)型沒(méi)有變化，只是在材料的運(yùn)用及工藝品質(zhì)上有所調(diào)整，例如方向盤(pán)上的“M1、M2”按鈕，啟停按鈕采用紅色點(diǎn)綴等，由此向人們傳遞一種精雕細(xì)琢、不懼挑戰(zhàn)的氣質(zhì)。

　　此外它還擁有多項(xiàng)豪華裝備，包括：車(chē)門(mén)電動(dòng)吸合、高級(jí)四區(qū)空調(diào)、Merino真皮內(nèi)飾、一體式桶形運(yùn)動(dòng)座椅帶座椅加熱/通風(fēng)/按摩、觸控式中央顯示屏、iDrive 6五維智能人機(jī)交互系統(tǒng)（自然語(yǔ)音識(shí)別、iDrive旋鈕、觸控、手勢(shì)控制、熱敏按鍵）、智能觸控鑰匙、Bowers&Wilkins鉆石環(huán)繞音響、M全彩平視顯示系統(tǒng)、全液晶儀表盤(pán)、帶行人識(shí)別功能的夜視系統(tǒng)、帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能的全LED大燈、ACC自適應(yīng)巡航、360度全景影像等。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一臺(tái)4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，V8發(fā)動(dòng)機(jī)全面升級(jí)，輸出功率達(dá)到625馬力，與之匹配的是8速M(fèi) Steptronic變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為3.3秒，這刷新了寶馬量產(chǎn)四門(mén)房車(chē)的記錄，經(jīng)典之上迸發(fā)出比肩超跑的駕馭體驗(yàn)。

　　9月4日，全新寶馬8系家族攜全新寶馬8系四門(mén)轎跑車(chē)、雙門(mén)轎跑車(chē)、敞篷轎跑車(chē)以及全新寶馬 M8 共9款車(chē)型在成都正式上市，售價(jià)區(qū)間為96.8-219.9萬(wàn)元。在寶馬，數(shù)字“8”代表著巔峰的運(yùn)動(dòng)性能和極致的豪華，自1989年寶馬推出第一代寶馬8系，到2000年推出傳奇跑車(chē)Z8，以及2014年推出的i8，每款車(chē)型都具備超前的設(shè)計(jì)理念和前沿的科技，造就了屬于“8”的傳奇。

全新寶馬8系雙門(mén)轎跑車(chē)、8系敞篷車(chē)

　　8系雙門(mén)轎跑車(chē)與8系敞篷車(chē)除了在車(chē)頂設(shè)計(jì)不同以外基本保持一致，采用寶馬家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，用極簡(jiǎn)精準(zhǔn)的線條打造了低重心且立體的外觀。格柵中央延續(xù)X5和iNext 概念車(chē)上相互融合的設(shè)計(jì)，帶有主動(dòng)格柵功能。買(mǎi)家還可選配M Carbon套件，以碳纖維裝飾加持，其中包括新的后視鏡蓋、后擴(kuò)散器插件等，更顯運(yùn)動(dòng)范兒。

　　新車(chē)依舊采用了長(zhǎng)前懸短后懸的造型設(shè)計(jì)，配合翹起的尾部設(shè)計(jì)，凸顯優(yōu)雅氣質(zhì)，同時(shí)側(cè)面凌厲的腰線設(shè)計(jì)搭配多條輻輕質(zhì)運(yùn)動(dòng)鋁合金輪轂，也展現(xiàn)出其生而運(yùn)動(dòng)的天性。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高為4857/1902/1358mm，軸距為2822mm。

　　寶馬8系的車(chē)尾采用扁平化設(shè)計(jì)，LED尾燈外殼也如其他來(lái)自CLAR平臺(tái)的車(chē)輛一樣，帶有優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能的立體設(shè)計(jì)。后備廂蓋沿邊緣位置設(shè)計(jì)了一圈“鴨尾”，效果如同小尺寸擾流板。

　　內(nèi)飾整體采用了深色色調(diào)，搭配了八角形UI的全液晶儀表盤(pán)和一塊10.25英寸的觸摸顯示屏，整體動(dòng)感時(shí)尚。為營(yíng)造車(chē)內(nèi)的豪華氛圍，在中央通道兩側(cè)、儀表臺(tái)下部等位置大面積使用了Merino Inpidual光面真皮，“8”字璀璨水晶質(zhì)感的換擋桿很是奪目，各按鍵若非玻璃質(zhì)感即為金屬質(zhì)感，車(chē)門(mén)把手區(qū)域也重新設(shè)計(jì)。車(chē)內(nèi)座椅采用 2+2 布局，必要時(shí)可以容納4個(gè)乘客。

　　配置上，寶馬8系雙門(mén)轎跑車(chē)、8系敞篷車(chē)配有M Sport方向盤(pán)、水晶檔桿、加熱運(yùn)動(dòng)座椅、頸部加熱器、前排座椅頭枕通風(fēng)口（可根據(jù)車(chē)速自動(dòng)控制氣流）、環(huán)境照明系統(tǒng)、12揚(yáng)聲器哈曼·卡頓音響系統(tǒng)、HUD抬頭顯示等，可選配全玻璃按鍵和Bowers＆Wilkins鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)等。

　　寶馬8系雙門(mén)轎跑車(chē)、8系敞篷車(chē)的840i車(chē)型均搭載搭載3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，xDrive車(chē)型配備Integral Active Steering整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，官方0-100km/h加速時(shí)間為5秒。

寶馬8系四門(mén)轎跑車(chē)

　　寶馬8系四門(mén)轎跑車(chē)跟雙門(mén)版和敞篷版的車(chē)頭、車(chē)尾、內(nèi)飾基本都是相同的，只是將雙門(mén)版車(chē)型的車(chē)長(zhǎng)增加了加長(zhǎng)了229mm，車(chē)寬增加了 30mm，軸距增加了 201mm。從A柱開(kāi)始向后，更加平緩的車(chē)頂為后排乘客開(kāi)辟了頭部空間，車(chē)長(zhǎng)的增加讓它擁有了讓人滿意的后排空間，一體化頭枕、肩部支撐又是非常跑車(chē)化的設(shè)計(jì)。水平線條和雕塑感表面輪廓,賦予了整車(chē)寬大而輕盈的造型。

　　寶馬8系四門(mén)轎跑車(chē)的840i車(chē)型同樣搭載3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，xDrive車(chē)型配備Integral Active Steering整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

全新M8雙門(mén)轎跑車(chē)、M8雙門(mén)轎跑車(chē)?yán)做?/strong>

　　寶馬M8換裝了更為激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)套件，比如進(jìn)氣面積更大的前保險(xiǎn)杠以及如后視鏡、翼子板標(biāo)識(shí)、后擴(kuò)散器、擾流板、車(chē)頂（這個(gè)硬頂才有）等隨處可見(jiàn)的碳纖維材質(zhì)部件。寶馬M8雷霆版配備了20英寸雙色M輪轂，采用雙邊四出排氣布局，更具戰(zhàn)斗氣息。車(chē)身尺寸方面，M8長(zhǎng)寬高分別為4873/1912/1381mm，軸距為2827mm。至于敞篷版車(chē)型，其軟頂可在15秒內(nèi)完成開(kāi)啟/關(guān)閉動(dòng)作，并且可以在行駛過(guò)程中進(jìn)行。

　　內(nèi)飾方面基本保持了普通版８系的樣式，僅在配色方案上作出調(diào)整，換裝了雙色真皮M運(yùn)動(dòng)座椅、M運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、駕駛模式切換按鈕、紅色一鍵啟動(dòng)按鈕，中控系統(tǒng)也進(jìn)行了M主題化改造，水晶擋把也更換為帶有M標(biāo)識(shí)的皮質(zhì)擋把，將運(yùn)動(dòng)與豪華完美相融。配置方面，M8配備自適應(yīng)大燈、車(chē)內(nèi)氛圍燈、16揚(yáng)聲器寶華韋健鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)等豪華配置。

　　M8配備了自適應(yīng)懸架、M Servotronic轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，擁有多種駕駛模式可選，配備帶閥門(mén)控制的排氣系統(tǒng)。制動(dòng)系統(tǒng)方面，M8標(biāo)配六活塞卡鉗的15.5英寸前剎車(chē)盤(pán)，還可選裝15.75英寸的碳陶瓷剎車(chē)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雷霆版車(chē)型最大功率625馬力，標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型最大功率600馬力，匹配8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱，配備可實(shí)現(xiàn)后驅(qū)的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型百公里加速時(shí)間3.3秒,雷霆版百公里加速時(shí)間3.2秒。

　　此次成都車(chē)展寶馬為我們帶來(lái)了多款重磅新車(chē)，誠(chéng)意滿滿。X1中期改款使其融入了更多的最新家族設(shè)計(jì)元素，X2實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)也助力它的價(jià)格進(jìn)一步下探，5系新增車(chē)型及7系推出華彩輝耀典藏版則是寶馬深諳中國(guó)消費(fèi)者需求的體現(xiàn)，而全新X7及全新8系家族則不用多說(shuō)了，旗艦的力量不言而喻。在經(jīng)過(guò)2018年的“X”之年和2019年的“大型豪華車(chē)”之年后，寶馬產(chǎn)品線愈發(fā)豐盈、強(qiáng)大，此次成都車(chē)展車(chē)型的集中釋放也證明了這一點(diǎn)，相信寶馬中國(guó)會(huì)認(rèn)真聆聽(tīng)消費(fèi)者心聲，不斷優(yōu)化產(chǎn)品，為我們帶來(lái)更加優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)。