轎車SUV界限漸模糊 實(shí)拍新寶駿RC-6&RM-5
2019-08-22 06:02:11
作者:杜炬豪
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RC-6空間&動(dòng)力:不過(guò)不失,夠用就好
空間方面,得益于2800mm的軸距,縱向空間自然不會(huì)太差,身高170cm的體驗(yàn)者也能在后排獲得大約兩拳的腿部空間。頭部空間方面則沒(méi)有那么理想,只有一拳,但這也是情理之中的事情,畢竟掀背式車尾的設(shè)計(jì)無(wú)可避免地會(huì)侵蝕一部分后排的垂直空間。
動(dòng)力方面,RC-6搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率108kW(147PS),峰值扭矩250N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配CVT變速箱,并提供了ECO駕駛模式供選擇。
新寶駿RC-6小結(jié)
從靜態(tài)體驗(yàn)一圈下來(lái),毫無(wú)疑問(wèn)RC-6的外形給我們帶來(lái)了足夠的新意,智能化方面對(duì)手機(jī)互聯(lián)功能進(jìn)行了更深度的挖掘也值得點(diǎn)贊。但是在技術(shù)導(dǎo)向的汽車行業(yè)中,穩(wěn)健的機(jī)械素質(zhì)才是一款車走得更遠(yuǎn)的基石,這款147馬力、采用扭力梁后懸架的B級(jí)車能否像其外形一樣給消費(fèi)者帶來(lái)驚喜?我們拭目以待。
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