朗逸穩(wěn)坐冠軍寶座 7月汽車銷量點評
五菱宏光曾經(jīng)被《福布斯》雜志稱為是地球上最重要的一款車。評定的理由很強大,說五菱宏光在運送人和貨物方面,優(yōu)勢很大,而且現(xiàn)有保有量也超過了400萬的水平。物雖不美,但價廉實用卻是事實,想想吧,五菱宏光這款披著MPV外衣的小面直到現(xiàn)在還在造福著街上的小攤小販們,銷量可觀是肯定的,因為它就在我們的生活之中。
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相比外觀,內(nèi)飾的改變要更加明顯。雖然整體用料還是維持在舊款的水平,這不用說也知道為了省成本,但這套新的中控設(shè)計的確比舊款好看,我想這就夠了,畢竟這個級別消費者還是更注重像空間這樣的實用性。
從往年的銷量來看,2016年五菱宏光總體銷量達到了65萬輛,而2017年則減少了11萬輛,2018年則僅為47.65萬輛,而今年7月則僅僅銷售了1.47萬輛,從這組數(shù)據(jù)不難看出,曾經(jīng)被供奉為“神車”的五菱銷量在逐年遞減,但從消費市場的大局來看這卻是消費升級的體現(xiàn),消費者也正將目光移向價格實惠且質(zhì)量越來越好的自主品牌轎車或SUV車型,但憑借著皮實、耐用、空間大這三點優(yōu)勢,它家用拉貨兩不誤的特點依然能夠贏得大多數(shù)消費者的青睞。
相信不少朋友去機場叫MPV都會叫到GL8,所不同的大部分是年款罷了。別克GL8深耕國內(nèi)商務(wù)車市場多年,其霸主地位幾乎無可撼動,每個上車體驗過全新GL8的人都會對后排座椅表示相當(dāng)滿意。此次換代后GL8不僅在外觀上進行了大幅度提升,更在配置上升級了許多類似HUD、Carplay之類的新玩意??芍^氣場更強,內(nèi)在更豐滿。別克GL8在今年截至四月已經(jīng)售出了42179輛,銷量足以證明一切。
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GL8商旅車圓潤的車身外觀已經(jīng)深入人心,想買一臺MPV的人必定繞不過GL8,并非市場上缺乏MPV車型,而是它的實用與舒適性早已成為了人盡皆知的標(biāo)簽,使得它不需要有多前衛(wèi)的外觀造型,只要價格合適配置夠用就會有人為之買單。
隨著近年的GL8商旅車換裝2.0T發(fā)動機后,動力方面幾乎可以秒殺同價位競爭對手。雖然是基于老款改進而來,但在各方面的實用性與舒適性方面均有不少提升,比如比如升級使用7英寸中控屏并支持蘋果CarPlay等功能,同時底盤濾震性能的改進也可以讓后排乘客睡得更舒服,而MPV大佬的名聲在外以及多年來積攢下的口碑,務(wù)必會將它的時代延續(xù)下去。
還記得寶駿730在之前車展展出時,我們重點體驗了一番,發(fā)覺這個家伙實用性非常強大,而且做工、配置等都很不賴,當(dāng)時就以為,做成這個程度,10萬估計少不了??墒侨f萬沒想到的是,上市價格竟然不足7萬起,這回炸鍋了,上市后兩個月的銷量也足以說明它的性價比已經(jīng)被廣大消費者迅速認可。原以為一款頂配才8萬出頭的MPV不會有什么靠譜的配置,不過寶駿730倒是再次給我們好好上了一課,拿頂配車型豪華型為例(8.08萬),真皮座椅+方向盤、電動天窗、定速巡航、電子空調(diào)+9個出風(fēng)口、后視鏡加熱、8英寸顯示屏+手機智聯(lián)系統(tǒng)、倒車影像+雷達、藍牙功能等等等等,還提供了ESP以及導(dǎo)航系統(tǒng)作為選裝件,豐富程度真不亞于一般的家用MPV車型。
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內(nèi)飾上沒有太多變化,功能按鍵布局不變,并且做工用料層面延續(xù)著以往的檔次,8英寸中控觸屏集成了如CarPlay這樣的時尚配置,而最重要的變化莫過于座椅布局由從前的2+2+3變成了2+3+2的設(shè)計了,對于空間利用率會有更大的幫助,并且在實際乘坐及使用上也體現(xiàn)出了不錯的效率。
在此前我們試駕過的寶駿730 1.5T CVT旗艦型中,可以直觀地感受到其相比于此前的車型來說提升還是非常明顯的,不僅換裝了經(jīng)濟性和平順性更好的CVT變速箱,并且座椅布局的調(diào)整大大的提升了后排使用空間,舒適性不降反增,這也意味著它的出現(xiàn)將會在8萬元這個級別的家用MPV車型中極具競爭力,憑借著其在過去四年的銷量累計100萬臺,也預(yù)示著此次更新勢必會延續(xù)輝煌。
國內(nèi)汽車消費市場的升級,讓原本停在原地沾沾自喜的品牌和產(chǎn)品吃盡了苦頭,但一款好的產(chǎn)品是絕對能夠在大環(huán)境不景氣的的情況下生存下來的,就像大眾的朗逸和寶來一樣,憑借MQB平臺的優(yōu)勢,將空間、動力以及性價比做到了極致,但它們的成功并不是拜“大眾”這個金字招牌所賜,隨著消費觀念的成熟,越來越多的消費者愿意選擇一款好的產(chǎn)品,所以在這樣的情況下,是艱難,更是機遇。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展)
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