顧家男人好選擇 四款合資三廂性價比車推薦
眼看廣汽本田的凌派在這幾年賣得順風順水，作為兄弟友商的東風本田當然也想來分一杯羹，于是便為我們帶來了享域這款車，并于2019年的4月份正式上市。
東風本田享域采用了跟凌派相同的平臺打造而來，可以說這兩位兄弟除了細節(jié)上有差異之外，其余的地方都十分相似，所以糾結于這兩款車究竟選誰的朋友，可以先了解一下這兩款車誰的優(yōu)惠幅度更大、誰的提車速度更快、誰的分期利息更實惠甚至是哪家的服務態(tài)度更好。
說回享域這款車上，我認為它的造型設計比凌派要更加協(xié)調自然，但審美這東西畢竟是“咸魚白菜，更有所愛”，所以你要是喜歡廣汽本田凌派的話，當然也是沒有問題的。
享域的前臉造型同樣采用了年輕化的設計風格，但整體仍較為溫和，相對中庸的風格相信能吸引到更廣的受眾群體，修長大氣的車身造型也很符合大江南北消費者對三廂轎車的想像，再配合上較為實惠的價格，確實很有吸引力。
內飾造型沿用了本田家族最新的設計語言，但享域的內飾很有“工具車”的感覺，設計美感方面還是有點欠缺的，尤其是享域把大部分的精華都放在了頂配車型上，所以非頂配車型的話，不論是內飾的配色、多媒體的造型以及一系列的配置上，都不夠檔次。但假若是看重儲物空間以及乘坐空間的話，那即便是低配車型都已經足夠了。
在售的享域分為四款車型，全系標配車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電子駐車、無鑰匙啟動以及前排中央扶手等，而諸如Honda SENSING、皮質方向盤、7英寸全液晶儀表盤、外后視鏡加熱、中控8英寸懸浮大屏以及最為亮點的后排中央扶手連接板等，都要在頂配車型才有。
這款車的后排空間是它的一大賣點，得益于2730mm的軸距，它的后排腿部空間十分寬裕，想蹺二郎腿完全不成問題，并且座椅柔軟度、長度以及靠背角度都非常好，所以后排乘客的舒適度會很高，假如你買的車型配備了后排中央扶手，那么相信我，享域給到你的后排體驗，是非常非常優(yōu)秀的，作為一輛家用車它的后排是越級表現(xiàn)的。
此外，享域的方向盤轉向手感可以給中評，而懸掛的設定則可以給好評，配合上舒適的后排體驗，可謂是相得益彰。
但享域的缺點是明顯的，那就是它全系都配備了1.0T直列三缸發(fā)動機，最大功率90kW/5500rpm，最大扭矩173N·m/2000-4500rpm，與之匹配的是6速手動以及CVT變速箱。這副發(fā)動機整體來講，廉價感會比較強，噪音的處理與抖動的抑制都做得不夠出色，放在2019年的當下，這樣的表現(xiàn)未免不盡人意，好在它的油耗表現(xiàn)還算不錯。
編輯點評：東風本田享域是一款有著鮮明優(yōu)缺點的車，優(yōu)點在于它的高性價比、越級表現(xiàn)的后排空間以及軟硬適中的懸掛，缺點就是它全系都搭載了一臺不算優(yōu)異的直列三缸1.0T發(fā)動機，所以就看你怎么選了，假如你是重家人輕駕駛，那么享域會很好地滿足你，但倘若你是一位喜歡開車的朋友，那么享域似乎就不是那么適合你了。
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