以熱情沖破寒冬 北汽長白山冰雪體驗(yàn)之旅

【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】1月5日，北京迎來了入冬后的第三場雪，而遠(yuǎn)在幾千里外銀裝素裹的長白山，正上演著一場以

你多久沒有看過漫天繁星 今夜!我在德令哈

北京越野BJ40，家族里的“流量”擔(dān)當(dāng)。 作為“追星者”，我們將開著BJ40從西寧前往德令哈的“秘密基地”，那里有漫天繁星。

看別人看不到的風(fēng)景 開最野的北京BJ40 PLUS

很多人都夢想著有朝一日能擁有自己的“Dream car”，或是超跑，或是硬派越野。咱們國內(nèi)做超跑的廠商幾乎為零，而做越野的則有不少；如北京汽車，旗下就有BJ40和BJ80，其中BJ40將舒適與越野相結(jié)合。做人沒有夢想跟咸魚有什么區(qū)別？是的，坤少每天都在幻想著自己擁有越野車之后......

《強(qiáng)迫鄭》第5期 老妹兒想要臺敞篷車

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】從第一期做到現(xiàn)在，我突然發(fā)現(xiàn)自己大部分的題材都在城市軟妹SUV的怪圈里逃不出來。雖然這類車型目前還是大部分消費(fèi)者心目中理想的“香餑餑”，但在現(xiàn)如今90后都被歸為“老年人”的大千世界中，越來越多的人已經(jīng)慢慢地開始嫌棄同質(zhì)化的消費(fèi)理念，他們不甘于在水泥森林中日復(fù)一日地過活，卻不得不為了家庭而做出妥協(xié)。碰巧前幾天我新認(rèn)識了一個喜歡車的老妹兒，而她也剛好喜歡敞篷兒。在這個前提下，我給你們帶來了——BJ40城市獵人版。

已經(jīng)高攀不起 曾被嫌棄的個人新能源指標(biāo)現(xiàn)一號難求

大伙兒已經(jīng)知道的是，2018年北京小客車配置指標(biāo)總量由15萬個減少到10萬個，其中新能源車指標(biāo)保持總量6萬個不變，普通小客車指標(biāo)由9萬個減至4萬個。既然個人新能源小客車指標(biāo)額度為54000個，在普通燃油小客車指標(biāo)大幅縮減的前提下，指標(biāo)數(shù)保持不變的新能源小客車就成為了眾人急于用車的救星，不少人感慨：既然指標(biāo)問題這么難解決，那就先買個新能源車解決一下燃眉之急。

Model 3環(huán)比暴跌|秦EV奪冠 4月銷量真看不懂

4月汽車銷量公布，Model 3環(huán)比暴跌|秦EV奪冠|蔚來、理想雙雙跑贏大市……

精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

在這個看顏的時代，普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。