【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】榮威ei6在插電混動互聯(lián)網(wǎng)轎車算的上是前輩了，17年推出首款車型，如今迎來了改款車型——榮威ei6 PLUS。新車已經(jīng)于7月10日上市了，共推出三款車型，補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價14.78萬元~17.88萬元。新車在新能源技術(shù)方面獲得升級，升級了滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的1.5T藍(lán)芯發(fā)動機(jī)，匹配全新10速EDU第二代智能電驅(qū)變速箱，電機(jī)功率大幅提升達(dá)到100kW。本次我們實(shí)拍的車型是中配的50T 互聯(lián)網(wǎng)榮耀旗艦版，補(bǔ)貼后售價15.78萬元。

　　榮威ei6 PLUS的外觀設(shè)計(jì)依舊延續(xù)了老款的律動設(shè)計(jì)語言，車身線條流暢，氣質(zhì)穩(wěn)重頗具高級感，車身尺寸4671/1835/1460mm，軸距2715mm皆與老款保持一致，車身線條設(shè)計(jì)、細(xì)節(jié)用料等各方面都沒有變化。

　　榮威ei6 PLUS的內(nèi)飾與老款也保持了高度的一致，車內(nèi)超大面積的軟質(zhì)材料包裹同級罕見，細(xì)節(jié)方面的打磨也非常用心，鐳射紋路的旋鈕質(zhì)感上佳。我發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾中唯一的改變是旋鈕上的橙色背光，比老款的要亮上不少，視覺效果也更好了。

　　動力方面，新車將搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，最大綜合功率224kW（305PS），綜合峰值扭矩480N·m。其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為124kW（169PS），峰值扭矩為250N·m；驅(qū)動電機(jī)的最大功率為100kW（136PS）。同時，官方升級了該車的三電核心技術(shù)：新車在電驅(qū)方面搭載上汽最新的10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱；電機(jī)方面采用4速比調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)和Hair-pin繞阻技術(shù)；電池方面搭載液冷電池冷卻技術(shù)，提升電池冷卻效率，提高電池性能和使用壽命。

　　榮威ei6算是業(yè)內(nèi)上市比較早的插電混動產(chǎn)品，但其綜合產(chǎn)品力比早期實(shí)驗(yàn)性產(chǎn)品和如今許多新車型都要高上不少，性價比從網(wǎng)約車的數(shù)量也能夠得到體現(xiàn)，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)經(jīng)過時間的驗(yàn)證也算是如今比較優(yōu)秀的系統(tǒng)。雖然改款榮威ei6 PLUS外觀內(nèi)飾都沒有變化，但實(shí)質(zhì)上動力系統(tǒng)全面升級之后，完全能算得上升級換代。

　　改款的榮威ei6 PLUS算是補(bǔ)上了老款的短板，甚至讓短板成為了最長板，1.5T藍(lán)芯發(fā)動機(jī)替換了三缸的1.0T發(fā)動機(jī)，哪怕去掉混動系統(tǒng)，也是一款正兒八經(jīng)的家轎產(chǎn)品了。加上混動系統(tǒng)能夠擁有更為強(qiáng)勁的動力和油耗表現(xiàn)，新車電機(jī)增強(qiáng)了40kW動力扭矩反而減小了，小扭矩的電機(jī)讓電機(jī)介入時的沖擊感減小，帶來更優(yōu)秀的平順性并且提升乘坐的整體舒適度。榮威ei6 PLUS讓插電混動車型成為，真正意義上比純?nèi)加蛙嚫鼉?yōu)秀的產(chǎn)品。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）