探店 | 補(bǔ)貼退坡沒優(yōu)惠? 這些純電動(dòng)轎車已降價(jià)！
相比前兩位“新人”來說，比亞迪秦Pro EV是資歷最老的車型，雖然來自燃油平臺(tái)，但是卻有最穩(wěn)固的群眾基礎(chǔ)和最大的市場(chǎng)保有量，可謂成熟老練。秦Pro EV配置繁多，簡單來說共分NEDC 401km、420km、520km三種續(xù)航版本，電機(jī)功率也分別為136、163、184馬力，續(xù)航與動(dòng)力、配置選擇非常豐富，價(jià)格區(qū)間(補(bǔ)貼后)為14.99萬-19.99萬元。
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秦Pro EV600高配的最受歡迎，因?yàn)槔m(xù)航達(dá)到綜合工況520km。顏色方面，主要是白色比較受歡迎，因?yàn)榘咨?jīng)典，而且緊臟，夜晚行車安全性也比較好。
主要對(duì)比傳祺(Aion S)和吉利(幾何A)兩款車，但是比亞迪坐電車時(shí)間比較長，而且擁有三電一芯的核心技術(shù)，另外比亞迪銷量也比較好，賣到50多個(gè)國家、300多個(gè)城市，在國際上認(rèn)可度比較高。
優(yōu)惠力度主要看每次活動(dòng)終端促銷情況，基本綜合優(yōu)惠在1萬以上，而且基本都會(huì)送比較實(shí)用的裝飾。
購車可以貸款，會(huì)有兩年免息的金融政策，或者可以做零首付，長達(dá)五年的貸款政策，月供基本在2000/3000元左右。
| 秦Pro EV 600貸款購車預(yù)算單（單位：元） | |||||
| 車型 | 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型 | ||||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 199900 | 優(yōu)惠幅度 | 10000 | 貸款額 | 99950 |
| 購置稅（約） | 0 | 保險(xiǎn)費(fèi)（約） | 8000 | 上牌費(fèi) | 1100 |
| 分期數(shù) | 36 | 手續(xù)費(fèi) | 3000 | 利息 | 0 |
| 首付 | 112050 | 月供 | 1776 | 貸款落地價(jià) | 202000 |
目前沒有可供選裝的配置，但一些特殊顏色，例如赤帝紅需要加錢選裝。
對(duì)于推薦車型，銷量最好的Pro EV600，全款購買辦齊需要在車價(jià)基本上加7000/8000元左右，主要是保險(xiǎn)和上牌費(fèi)用，無需繳納購置稅。
| 秦Pro EV600全款購車預(yù)算單（單位：元） | |
| 車型 | 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型 |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 199900 |
| 優(yōu)惠價(jià) | 10000 |
| 購置稅（約） | 0 |
| 保險(xiǎn)費(fèi)（約） | 8000 |
| 上牌費(fèi) | 1100 |
| 全款落地價(jià) | 199000 |
目前店內(nèi)，各個(gè)配置都有現(xiàn)車，包括最低配和最高配，全款購買隨時(shí)都可以提車。
售價(jià)14.99萬的Pro EV標(biāo)準(zhǔn)版是最低配車型，店內(nèi)也有車，全款購買的話當(dāng)日即可提車。
總結(jié)：國家發(fā)布退補(bǔ)政策后，廠商自己進(jìn)行了補(bǔ)貼，所以對(duì)于購買這三款車的消費(fèi)者來說，退補(bǔ)前后的購車費(fèi)用并沒有大差別。綜合看來，幾臺(tái)車的行情可謂各有利弊。幾何A優(yōu)惠力度適中，但贈(zèng)送的配置包卻價(jià)值不菲。比亞迪優(yōu)惠力度最大，月還款數(shù)額也最低，但是首付費(fèi)用稍高。Aion S支持0首付，還款時(shí)間長達(dá)五年，對(duì)于存款不多的年輕人來說，只需支付1萬左右就能開走愛車，誘惑度比較高。至于消費(fèi)者選擇哪款車型，就看對(duì)于外觀和配置的偏好程度了。
對(duì)于國家逐漸取消新能源補(bǔ)貼的政策，短期來看會(huì)使購車成本增加，減少純電車的銷量。但是也正是因?yàn)闆]有補(bǔ)貼，那些靠騙補(bǔ)過日子的車企也會(huì)一一倒閉。國內(nèi)才會(huì)有純凈的、正能量的新能源市場(chǎng)，用心造車的大廠才會(huì)有積極向上的環(huán)境，消費(fèi)者也能買到更好的電動(dòng)車。所以長遠(yuǎn)來看，這個(gè)決策是利大于弊的，應(yīng)該舉雙手贊成。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 彭興生）
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