對(duì)比下兩車的車身尺寸，我們發(fā)現(xiàn)C-HR的車身長(zhǎng)度要比探歌長(zhǎng)，但其余數(shù)據(jù)就探歌表現(xiàn)更好。在實(shí)際的內(nèi)部駕乘空間對(duì)比上，兩車的前排頭部空間表現(xiàn)一致，而后排頭部空間幾乎完全一樣，C-HR的后排腿部空間要表現(xiàn)更好一點(diǎn)。

　　廣豐豐田C-HR全系車型搭載一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)是基于“TNGA”架構(gòu)全新研發(fā)的Dynamic Force系列，最大功率能去到126kW，百公里油耗低至5.8L，另外它的CVT無(wú)級(jí)變速箱也是基于“TNGA”架構(gòu)下所研發(fā)，能模擬10個(gè)檔位，可以說(shuō)廣汽豐田C-HR整套動(dòng)力是豐田家族里一套全新系統(tǒng)。

　　另一邊探歌提供1.2T和1.4T兩種排量的動(dòng)力，其中1.2T最大功率85kW（116PS），最大扭矩175N·m；1.4T低功率的230TSI車型最大功率96kW（131PS），最大扭矩225N·m，高功率的280TSI車型最大功率110kW（150PS），最大扭矩250N·m。1.2T車型匹配5擋手動(dòng)變速箱，1.4T全部匹配7擋雙離合變速箱。

　　全文總結(jié)：無(wú)獨(dú)有偶，兩款車的到來(lái)都分別填補(bǔ)了各自廠商的SUV細(xì)分市場(chǎng)的空白，同時(shí)這細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)者群體就是一批年輕人。從產(chǎn)品上看，這兩款車型的設(shè)計(jì)都能符合年輕人的胃口，C-HR充滿線條感，探歌有不少運(yùn)動(dòng)元素，在內(nèi)飾布局上，C-HR的不對(duì)稱式布局會(huì)顯得更加討巧，而探歌的雙色拼貼風(fēng)格會(huì)顯得年輕。而配置方面，C-HR會(huì)豐富不少；最后在動(dòng)力方面，C-HR的2.0L+CVT的動(dòng)力總成是基于TNGA所打造，而探歌則是搭配小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)值不俗，總的來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者們可以根據(jù)自身需求去選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）