主流之選 中型豪華SUV買它準沒錯
可喜的是，寶馬X3終于迎來了國產(chǎn)，但是卻并沒有推出長軸距車型，這點并不符合中國人的口味，因此在乘坐空間和氣派程度上稍顯欠缺。
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寶馬X3 2018款 xDrive30i 領(lǐng)先型M運車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 | 分期購車獲取低價 |
從前臉看，寶馬X3的外觀設(shè)計屬于較為方正、精壯的類型，“大鼻孔“式雙腎中網(wǎng)、“天使眼”LED大燈都很經(jīng)典。下格柵的黑色護杠，加上M運動套件，增加了視覺沖擊力。
車身側(cè)面棱線清晰，在不同視角下會產(chǎn)生不同的光影效果。尺寸方面，長寬高分別為：4717mm/1891mm/1689mm，軸距為2864mm，車身長度和軸距都是這三款車中最小的。
車尾的設(shè)計跟前臉相呼應(yīng)，層次感豐富但是略顯沉悶。LED尾燈的點亮效果雖然沒有奧迪“燈廠”的炫酷，但是造型和實用性方面也有自己的特色，雙邊雙出排氣可以說是在這一級別中的正常操作。
內(nèi)飾部分是一貫的寶馬風(fēng)格，采用很多橫向的元素，比如空調(diào)的面板等等，看上去很整齊。功能按鍵做出了大量簡化，物理按鍵由塑料材質(zhì)升級至帶有金屬光澤的，保持良好按壓阻尼感的同時，增加了精致感。儀表盤雖然是液晶的但是看上去仍然跟奧迪Q5L無法相提并論，方向盤的握感較粗偏硬，不太適合女士。
動力系統(tǒng)方面，寶馬X3依然沿用了現(xiàn)有的動力總成，采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分高中低三款動力，最大功率為185kW（252PS），最大扭矩為350N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱。
寶馬X3上市一年多，終端價格也松動了不少，最走量的xDrive28i也可以達到十萬左右的市場優(yōu)惠。不過，由于大量原廠選裝包以及選裝配置的存在，大部分4S店還是會有強加裝包或者裝飾之類的現(xiàn)象出現(xiàn)。另外一點比較坑的是，寶馬車載互聯(lián)只給免費兩年，之后每年需要續(xù)費2500，價格明顯虛高。
車型小結(jié)：
寶馬X3作為一款經(jīng)典的SUV車型，傳承著寶馬歷來的設(shè)計元素，與上一代車型相比外觀變化不大，內(nèi)飾老套了些，沒有太多的新意。一貫以動力表現(xiàn)著稱的寶馬，在數(shù)據(jù)上看，X3這次并沒有顯得很突出，但是具體的操控性方面大家不妨去4S店去感受下，畢竟這也是因人而異的。
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