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落到實處的變化 實拍馬自達新款阿特茲

2019-07-11 02:29:55 作者:潘洪瀚

  【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】從馬自達ATENZA到國產(chǎn)的阿特茲,在年輕消費者心目中一直有著很高的地位。在最近幾年,阿特茲每年都在進行蛻變,每次改款都帶來了不少實質(zhì)的東西。然而隨著國內(nèi)不少中型車都進行了換代,它們給予了阿特茲不少壓力,因此一汽馬自達在2019年推出了新款阿特茲,這次改款相比以往車型,不僅帶來更動感的外觀,另外內(nèi)飾在質(zhì)感方面下了很大功夫,接下來就大家去感受一下新款阿特茲的靜態(tài)表現(xiàn)。

實拍新款阿特茲

阿特茲車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

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動感外表加入質(zhì)感元素

  “魂動”設計理念馬自達車型的設計精髓,雖然是幾年前的設計風格,但放在今天也不會“過時”。近段時間,改款的中型車在設計上都朝著年輕化、動感化的方向去走,為了突出自身原有的造型優(yōu)勢,新款阿特茲采用最新的魂動設計理念,加入不少突顯質(zhì)感的素,強調(diào)光影效果以及出色的立體感。像前格柵換裝了銀色網(wǎng)狀格柵,取代現(xiàn)款的橫輻式中網(wǎng);兩側(cè)大燈造型有了細微調(diào)整,更顯銳利;最后中網(wǎng)連接兩側(cè)大燈組的飾條以及前保險杠兩段鍍鉻飾條的造型也做了相應的調(diào)整。

實拍新款阿特茲

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  如果單純看阿特茲的側(cè)面,你不仔細觀察的話,可能會覺得和現(xiàn)款車型一致,但事實上,阿特茲側(cè)面腰線設計變得更加流暢、自然。在輪轂方面,新款阿特茲2.0L和2.5L車型分別搭載17英寸和19英寸,其中19英寸輪轂為全新設計,感覺視覺效果更大。

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  新車尾部變化的地方不少,像連接兩側(cè)尾燈的銀色飾條移至兩側(cè)尾燈中部,使得視覺效果更有一體感;其次底部雙邊單出排氣管盡可能地向兩側(cè)靠,使得視覺重心變得更低。

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    人總是很容易喜歡有個性的事物,而汽車界中的奇葩——馬自達正是如此。(奇葩:比喻珍貴稀少的花卉,亦比喻優(yōu)秀杰出的人或事物。)談及馬自達,我相信不少人的腦海中,想到的就是“Zoom-Zoom”、“駕控”、“偏執(zhí)”甚至是“東瀛汽車顏值擔當”。

    新款阿特茲正式上市 售17.58-23.98萬元

    近日,我們從相關渠道獲悉,新款馬自達阿特茲將于8月20日正式上市。改款的中型車在設計上都朝著年輕化、動感化的方向去走,為了突出自身原有的造型優(yōu)勢,新款阿特茲采用最新的魂動設計理念,加入不少突顯質(zhì)感的元素,強調(diào)光影效果以及出色的立體感。像前格柵換裝了銀色網(wǎng)狀格柵,取代現(xiàn)款的橫輻式中網(wǎng);兩側(cè)大燈造型有了細微調(diào)整,更顯銳利;最后中網(wǎng)連接兩側(cè)大燈組的飾條以及前保險杠兩段鍍鉻飾條的造型也做了相應的調(diào)整。

    更照顧乘客感受 場地試駕馬自達新款阿特茲

    說起馬自達的阿特茲,我想大家一開始想到的應該是運動和操控。的確,這兩點是阿特茲非常吸引人的地方,也是阿特茲區(qū)別于其它同級別車型的地方,這兩點賦予了阿特茲不一樣的競爭力,而阿特茲也一致努力保持這樣的特色。但是,隨著消費者口味的改變, 現(xiàn)款阿特茲也需要進行一定改變,或者說,它需要變得更加均衡,所以整體來看,新款阿特茲的確進行了一定程度的妥協(xié),而這些妥協(xié),我認為對于消費者來說是一件好事情。

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