如何博得年輕人歡心？雪佛蘭新一代創(chuàng)酷競(jìng)爭(zhēng)力
我們看到全新一代創(chuàng)酷滿滿的亮點(diǎn)，但還不足以說(shuō)明這款產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。所謂貨比三家，今天我們對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)下熱門的兩款車型－本田繽智、現(xiàn)代ix25兩款產(chǎn)品，對(duì)其科技配置、空間、動(dòng)力、安全等方面進(jìn)行詳細(xì)的對(duì)比。
|
|
|
北京現(xiàn)代ix25車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：10.98~15.28萬(wàn)最高降3萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
隨著消費(fèi)不斷升級(jí)，年輕消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)的互聯(lián)科技系統(tǒng)有了硬需求，雪佛蘭新一代創(chuàng)酷其升級(jí)的重點(diǎn)也在這方面的綜合體驗(yàn)，8英寸中控屏集成了Apple CarPlay、Baidu CarLife、微信組隊(duì)功能、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、車載應(yīng)用流量全免、混合語(yǔ)音識(shí)別等功能，同時(shí)支持新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)碰撞自動(dòng)求助、緊急救援協(xié)助、道路導(dǎo)航、遠(yuǎn)程操控、4GLTE無(wú)線熱點(diǎn)、免提電話和車況檢查等相比于繽智、ix25功能性更加豐富，迎合年輕人的需求。
| 新一代創(chuàng)酷、繽智 、ix25互聯(lián)配置對(duì)比 | |||
|---|---|---|---|
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |||
車型 | |||
| 中控臺(tái)大屏尺寸 | 8英寸 | 8英寸 | 選裝7英寸 |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - | - |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | ●CarPlay ●CarLife | - | ●CarPlay ●CarLife |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 | ●電話 | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● | ○ |
此外，在人性化配置方面，創(chuàng)酷與繽智在中高配產(chǎn)品上的配置比較相近，都是為家用的便利性考慮，在空調(diào)及啟停技術(shù)方面，現(xiàn)代ix25稍有所欠缺。
| 新一代創(chuàng)酷、繽智 、ix25人性化配置對(duì)比 | |||
|---|---|---|---|
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |||
車型 | |||
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式 | 自動(dòng) | 手動(dòng) | 手動(dòng) |
| 定速巡航 | ● | ● | - |
| 前/后雷達(dá) | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | - | ○ |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ● | ● |
三款車型在車身穩(wěn)定系統(tǒng)，包括ABS防抱死制動(dòng)、EBD制動(dòng)力分配、TCS牽引力控制、HAS坡道起步輔助等基本輔助方面配置齊全，新一代創(chuàng)酷還配置了四輪獨(dú)顯胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)加熱外后視鏡、LED彎道輔助照明、倒車等功能，更為人性化。
| 新一代創(chuàng)酷、繽智 、ix25安全配置對(duì)比 | |||
|---|---|---|---|
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |||
車型 | |||
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等) | ● | - | - |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ● | ● | - |
| 并線輔助 | - | - | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● | - | - |
在動(dòng)力方面，全新一代創(chuàng)酷335T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT智能無(wú)級(jí)變速箱，百公里加速8.9s,百公里綜合油耗5.7L，達(dá)標(biāo)國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)，NVH靜音科技。同樣本田繽智的1.5L+CVT擁有不錯(cuò)的口碑?，F(xiàn)代ix25目前還沒鋪國(guó)六版本，動(dòng)力方面也相對(duì)中庸。
| 新一代創(chuàng)酷、繽智 、ix25動(dòng)力對(duì)比 | |||
|---|---|---|---|
車型 | |||
| 排量(mL) | 1341 | 1498 | 1591 |
| 最大馬力(PS) | 165 | 131 | 125 |
| 最大功率(kW) | 121 | 96 | 91.6 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 | 155 | 150.7 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)V |
“消費(fèi)升級(jí)”是行業(yè)內(nèi)的熱門詞，消費(fèi)者越來(lái)越追求有個(gè)性的高品質(zhì)車型，12萬(wàn)左右的小型SUV當(dāng)中，創(chuàng)酷的綜合實(shí)力足以引起年輕家庭消費(fèi)群體的關(guān)注。最后回歸到定價(jià)部分，這也是衡量性價(jià)比的關(guān)鍵。先來(lái)看下新一代創(chuàng)酷的官方指導(dǎo)價(jià)。
| 雪佛蘭全新一代創(chuàng)酷官方指導(dǎo)價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 325T手動(dòng)勁版 | 9.99萬(wàn)元 |
| 325T自動(dòng)勁版 | 10.99萬(wàn)元 |
| Redline 325T自動(dòng)趣版 | 12.79萬(wàn)元 |
| Redine335T CVT潮版 | 12.79萬(wàn)元 |
| Redine 335T CVT 極版 | 13.49萬(wàn)元 |
| Redine 335T CVT 尊版 | 13.99萬(wàn)元 |
12萬(wàn)元是個(gè)分界線，盡管創(chuàng)酷把起步價(jià)定到了10萬(wàn)元以內(nèi)，但銷量主力仍集中到中配的12萬(wàn)元區(qū)間，消費(fèi)者越來(lái)越追求有個(gè)性的高品質(zhì)車型，中配版本的科技配置和品質(zhì)水準(zhǔn)更契合了需求點(diǎn)。
如果從宏觀細(xì)分市場(chǎng)層面來(lái)看，近幾個(gè)月來(lái)，10-14萬(wàn)元級(jí)別的合資品牌小型SUV市場(chǎng)疲軟主要是因?yàn)楫a(chǎn)品同質(zhì)化；扎堆上市等等，而且還受到自主品牌緊湊型SUV的沖擊。全新一代創(chuàng)酷上市以后，對(duì)于這套全新的外觀，大家都覺得還是相當(dāng)“吃香”的，同時(shí)品質(zhì)和配置實(shí)力還是切中了消費(fèi)升級(jí)這個(gè)痛點(diǎn)，如今年輕消費(fèi)者不再一味注重所謂“低價(jià)格”，而看重產(chǎn)品帶來(lái)的“高價(jià)值”。創(chuàng)酷本身頗強(qiáng)的產(chǎn)品力搭配上它的合理價(jià)格，在這一級(jí)別中，已經(jīng)躍然成為了實(shí)力不俗一員。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)