插混家用MPV選誰？宋MAX DM對比嘉際PHEV
從發(fā)動機的紙面數(shù)據(jù)上看，嘉際PHEV搭載的這臺1.5T三缸發(fā)動機的數(shù)據(jù)非常出色，畢竟這是吉利與沃爾沃共同開發(fā)的一臺全新發(fā)動機，相比宋MAX DM的發(fā)動機在最大功率和峰值扭矩上都存在明顯優(yōu)勢。不過作為混動車型，電動方面的表現(xiàn)嘉際PHEV就明顯遜色多了。宋MAX DM通過更強的電動機性能最終磨平了發(fā)動機的不足，甚至在綜合功率和綜合扭矩數(shù)據(jù)上遙遙領(lǐng)先于嘉際PHEV。
| 動力性能參數(shù)對比 | ||
| 宋MAX DM | 嘉際PHEV | |
| 發(fā)動機排量（mL） | 1497 | 1477 |
| 發(fā)動機進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機最大功率（kW）/轉(zhuǎn)速（rpm） | 113/5200 | 130/5500 |
| 發(fā)動機最大扭矩（N·m）/轉(zhuǎn)速（rpm） | 240/1750-3500 | 255/1500-4000 |
| 電動機最大功率（kW） | 110 | - |
| 電動機最大扭矩（N·m） | 250 | - |
| 系統(tǒng)綜合功率（kW） | 223 | 190 |
| 系統(tǒng)綜合扭矩（N·m） | 490 | 385 |
雖然嘉際PHEV電動機單獨的動力數(shù)據(jù)并沒有公布，但是從綜合數(shù)據(jù)來看，就能夠看出電動機對于嘉際來說屬于絕對的弱項。而這一點恰恰是宋MAX DM最為值得炫耀的方面。比亞迪是國內(nèi)開發(fā)混動車型最早的企業(yè)之一，對于混動技術(shù)的研發(fā)積累了很多的經(jīng)驗。這樣的技術(shù)優(yōu)勢對于吉利來說，還需要更多的時間和投入才可以撫平。
綜合本次對比的更方便情況，宋MAX DM可以說在性能方面有著更加明顯的優(yōu)勢，而且售價區(qū)間更加寬泛，可以提供給消費者的選擇更多。在加上市場上已經(jīng)出現(xiàn)松動的終端售價，可以說性價比還是比較高的。而嘉際PHEV則憑借著吉利和沃爾沃的技術(shù)加持，在舒適、安全方面的配置要優(yōu)于對手。而且全車尺寸更大，也同時帶來了更好的空間感，對于家庭用戶來講也很實用。
所以可以說兩款車雖然同屬一個細分市場，但他們之間的區(qū)分還是挺明顯的。如果你是一個比較穩(wěn)重的消費者，那么宋MAX DM在混動技術(shù)上的成熟以及設(shè)計上的口碑都是你選擇他的不二理由。而如果你更加年輕，喜歡嘗試新鮮事物，對配置和安全方面有著更高的邀請。那么嘉際PHEV則會帶給你更多新的東西，無論是最新的三缸發(fā)動機動力，還是年輕、運動的時尚設(shè)計，都會符合你的口味。而我們也希望通過這次的分析和對比，可以讓大家在這兩款MPV市場中的新星之間，找到一個適合自己的答案。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）
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