內(nèi)飾方面，兩車(chē)布局都是偏向駕駛員一側(cè)。但不同的是WEY在用料上更下工夫，所能接觸的部位都盡可能地采用了真皮覆蓋，而哈弗F7受成本限制，只能采用仿皮甚至是搪塑材質(zhì)。如果你以為VV6只是簡(jiǎn)單地堆砌真皮材質(zhì)，那便大錯(cuò)特錯(cuò)，VV6采用了三種內(nèi)飾配色方案，個(gè)人認(rèn)為棕色和米色混搭的方案最能體現(xiàn)豪華感，且其縫線工藝也沒(méi)落下，而且VV6還采用了圓形出風(fēng)口、懸浮式液晶屏這類(lèi)豪車(chē)較常用的設(shè)計(jì)，相比F7，整體檔次確實(shí)要高級(jí)一些。

　　在配置方面，以?xún)绍?chē)頂配車(chē)型做個(gè)對(duì)比，WEY VV6相比哈弗F7并無(wú)太大優(yōu)勢(shì)。在多媒體配置、安全配置以及駕駛輔助上兩車(chē)都配備完全。但在舒適性配置，如座椅通風(fēng)/加熱，座椅按摩以及座椅調(diào)節(jié)記憶這部分，哈弗F7是完全不具備的。

　　哈弗F7提供1.5T和2.0T兩款動(dòng)力選擇，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了中置直噴技術(shù)，最大功率124kW(169PS)，最大扭矩為285N·m；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則采用電動(dòng)渦輪增壓技術(shù)，改善渦輪響應(yīng)遲滯問(wèn)題，最大功率為145kW(197PS)，最大扭矩345N·m，搭配7DCT濕式雙離合變速箱，換擋速度僅0.2秒，換擋邏輯上也十分清晰，為哈弗F7帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣，百公里油耗更是僅為5.93升。同時(shí)，哈弗F7的智能四驅(qū)還配備有全地形控制系統(tǒng)，包括標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、沙地、雪地、泥地六種駕駛模式，可應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況應(yīng)變能力。

　　而VV6全系都為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是7速濕式雙離合變速箱，這套動(dòng)力總成對(duì)于長(zhǎng)城的車(chē)型來(lái)說(shuō)并不陌生，而整體調(diào)教也極為相似。所以在動(dòng)力上，VV6與F7并沒(méi)有拉開(kāi)差距。但如果你細(xì)細(xì)去感受，你會(huì)發(fā)現(xiàn)WEY VV6發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的控制要比F7好太多。

　　我們留意到，豪華品牌WEY的這款VV6盡力再往更豪華的方向去靠，無(wú)論是造型設(shè)計(jì)還是做工用料，都能讓人很直接的感受到，但它同時(shí)也受技術(shù)限制，在核心的三大件上并未與哈弗F7拉開(kāi)差距。此外WEY作為一個(gè)新的豪華品牌，消費(fèi)者仍然需要一段時(shí)間去接受它，在這個(gè)過(guò)程VV6乃至WEY品牌都需要不斷積累口碑。而反觀哈弗F7，它的優(yōu)勢(shì)依然是車(chē)型的實(shí)用，無(wú)論是配置的豐富度還是車(chē)價(jià)區(qū)間，都處于廣大消費(fèi)者可接受的范圍，所以它贏得市場(chǎng)是必然的。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳杰）