運動實用兩不誤 4款運動型中級轎車推薦
在去年4月份上市的新一代本田雅閣，憑借出色的定價和較高的性價比，銷量從剛上市的月均1萬多變成了現(xiàn)在的月均2萬，可以說是相當(dāng)成功的換代車型。新一代的雅閣同樣采用了運動年輕化的設(shè)計思路，當(dāng)然也有人覺得像是大號思域，但在各方面均衡表現(xiàn)加上高性價比的支撐下，造就了一款相當(dāng)有誘惑力的中級運動型轎車。
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車型亮點：整車性價比不低，配置普及度高，另外整車在設(shè)計、行駛質(zhì)感、配置價格上表現(xiàn)都較為均衡，沒有太明顯的短板。另外1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭配CVT變速器在油耗方面表現(xiàn)搶眼。
這一代的本田雅閣外形雖然全面向年輕運動傾斜，不過給人的驚喜度不足，原因是相當(dāng)多的朋友覺得這是大一號的思域。但這個設(shè)計并不會讓人容易產(chǎn)生審美疲勞，也算是可以接受的外觀。另外雅閣這個外觀在輕微改動一下后，就可以有不錯的戰(zhàn)斗氣息，路上不時都可以看見外觀改裝雅閣出現(xiàn)。燈光方面，雅閣全系標(biāo)配近光LED，但遠光LED只在頂配車型上出現(xiàn)。
雅閣的內(nèi)飾設(shè)計同樣也以均衡實用為主，相比上面的508L少了很多設(shè)計感，但操作便利性方面表現(xiàn)優(yōu)異。雅閣目前主銷的是260版本也就是1.5T高功率車型，1.5T低功率版本路上極少出現(xiàn)過。260版本入門款車型具備了基礎(chǔ)的舒適和安全配置，如主副駕駛皮電動座椅、自動空調(diào)、前后頭部氣簾，19.98萬的中配車型則是搭載了主動安全系統(tǒng)，包括了主動剎車、ACC自適應(yīng)巡航功能，實用性較強。
座椅方面，只有最低配使用的是織物座椅，其余配置則是使用仿皮材質(zhì)，并且僅有頂配使用真皮。乘坐空間上向來都是本田的優(yōu)勢，雖然軸距不是同級中最長的，但其后排空間和儲物空間可以媲美軸距更長的車型。
雅閣1.5T+CVT的動力總成雖然有本田地球夢科技加持，但終究只是個1.5L排量的發(fā)動機，所以雅閣百公里加速在8.6秒附近（1.5T高功率版），同級中不少對手都可以超越這個成績。不過雖然加速不是那么搶眼，但其油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，也算是將功補過。
市場行情：雅閣目前全車系優(yōu)惠在1萬左右。
官方價 | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價 | 詢價 | 車貸 | |||
17.98萬 | ↓1.10萬 | 16.88萬 | |||||
18.98萬 | ↓1.10萬 | 17.88萬 | |||||
19.98萬 | ↓1.10萬 | 18.88萬 | |||||
20.98萬 | ↓1.10萬 | 19.88萬 | |||||
22.98萬 | ↓1.10萬 | 21.88萬 | |||||
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車型小結(jié)：本田雅閣雖然外觀也是運動年輕，但其本質(zhì)確實均衡舒適為主的車型，這一點與天籟有點相似。但雅閣均衡性方面較好，并沒有出現(xiàn)太多的偏科，并且價格配置方面也有相當(dāng)不錯的吸引力。
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