動力方面，本次我們體驗的是航海家車型為頂配車型，搭載2.7T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達到237kW（322PS）。最大扭矩達到500N·m，這也是50萬級SUV中唯一搭載V6雙渦輪增壓發(fā)動機的車型。與發(fā)動機匹配的是一臺8速的手自一體變速箱。當然，除了這臺2.7T V6發(fā)動機之外，航海家還有搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機的車型供消費者選擇，最大功率165kW（224PS），最大扭矩可達368N·m，與之匹配的同樣是一臺8速手自一體變速箱。

　　底盤方面，前后懸掛分別為麥弗遜式/多連桿式獨立懸掛，試駕車配備的AWD智能四驅系統會自動判斷當前驅動狀態(tài)，當檢測到無需四輪驅動時會主動斷開后輪軸處的動力傳動系統以降低油耗。

　　從容不迫是駕駛林肯航海家最大的感受，當然，這僅是在普通模式下表現出來的特性。低速行駛時，航海家的動力輸出會比較緩和，擁堵跟車或者市內通勤會顯得比較從容。

　　在深踩油門的時候就是V6渦輪增壓發(fā)動機表演的時刻了，澎拜的動力伴隨著渾厚的引擎聲洶涌而來，即便是高速時也不會發(fā)覺疲軟。

　　林肯航海家為駕駛員準備了運動模式，通過行車電腦，還能做細化調整，運動模式下可選運動/標準操控；運動/標準動力輸出。把動力調整到運動模式，巡航轉速會提升500rpm左右，油門踏板的響應要比標準狀態(tài)下積極很多，畢竟有著強大的動力儲備，輕點油門就能體會到航海家的活躍。運動擋下的轉向與懸掛都會做出響應的調整，以配合強悍的動力表現。

　　就動力匹配整體而言，高磊認為航海家的更傾向于讓駕駛員在日常駕駛可以更為輕松的設定。它擁有很好的動力儲備，只不過著這些動態(tài)特性需要深踩油門或者切換至運動模式才能被激活，一旦路上有挑釁的車輛，洶涌而來的加速感便會將它彪悍的一面展現出來。

　　全新林肯航海家憑借實力和個人魅力，無論是在外觀設計、內部配置還是動力系統上都得到了幾位編輯的認可。潮流時尚的陳昕小姐姐非常欣賞航海家優(yōu)雅的外觀，最喜歡的還是其耀眼的星鉆式LED自適應大燈，點亮后的效果更是讓小姐姐滿意的不行。忠于用戶的雅琪編輯更喜歡的是航海家營造的豪華氛圍，舒適度極佳的材料采用，工藝講究的縫線都讓其豎起大拇指。在動力上，作為50萬豪華SUV中唯一提供V6發(fā)動機的航海家，動力輸出的駕控體驗上相比較之前都有了很大的提高。幾位編輯體驗過后都紛紛表示被航海家圈粉了，航海家誠意滿滿的各項配置帶給大家不小的驚喜，而且30多萬就能買到2.0T版本，還是非常值得各位選擇的。（圖/文：太平洋汽車網 高磊/梁嘉茵/楊雅琪 攝：高磊/梁嘉茵）