最強(qiáng)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 50萬(wàn)級(jí)中大型豪華車對(duì)決
寶馬5系作為一個(gè)重要的產(chǎn)品序列而受大家關(guān)注，但是一直存在一個(gè)問(wèn)題，華晨寶馬顯然意識(shí)到了這一點(diǎn)，并進(jìn)行了優(yōu)化，取消了高不成低不就的528Li上市特別版，推出走量的525Li車款，只保留了530Li作為高配置車型以及車系旗艦540Li。
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從前臉看，208款改款寶馬5系并沒有太多改變依舊延續(xù)了家族式外觀設(shè)計(jì)，這也就是寶馬車型最為經(jīng)典且保守的地方。帶鍍鉻裝飾的標(biāo)志性雙腎、大天使眼LED燈加開眼角設(shè)計(jì)還有黑色高光的智能降阻進(jìn)氣格柵彰顯大氣，加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)天賦。
車身側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì)，增加了層次感和雕塑感。采用18英寸多輻式鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為245/45 R18。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為：5087mm/1868mm/1500mm，軸距為3108mm。
從尾部我們可以清晰的判斷出它的身份，因?yàn)闀?huì)有一個(gè)尾標(biāo)“540Li”。LED尾燈為全系標(biāo)配，采用雙邊單出的排氣布局。
內(nèi)飾方面寶馬一直被詬病，因?yàn)椴还苁强萍几羞€是豪華感都達(dá)不到特別一流的地位，并且總給人以古板老套的風(fēng)格，不過(guò)好在做工用料講究，整體設(shè)計(jì)布局合理。三輻式方向盤手感細(xì)膩但較為粗壯，更適合男性。12.3英寸的儀表盤和10.25英寸的中央顯示屏，在造型設(shè)計(jì)和科技性配置方面并不是很突出，中控區(qū)域的鍍鉻裝飾以及荔枝紋軟質(zhì)包裹倒是增加了幾分質(zhì)感。
動(dòng)力部分，這款寶馬540Li車型搭載B58 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率為250kW（340PS），最大扭矩為450N·m，并全系標(biāo)配來(lái)自ZF的8AT變速箱。這套動(dòng)力總成相信大家都不陌生了，賬面數(shù)據(jù)相對(duì)來(lái)說(shuō)并不太搶眼。
車型小結(jié)：寶馬5系作為這四款車中最貴的車型，并且以性能駕駛感著稱，但在這次的對(duì)比中顯然有些遜色了，動(dòng)力輸出表現(xiàn)輸給了林肯大陸。其次，過(guò)于統(tǒng)一的家族化外觀使得寶馬轎車都擁有相似的設(shè)計(jì)，如果不是很懂車的朋友，可能乍一看都無(wú)法分清寶馬5系和寶馬7系。
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