【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】國(guó)六排放可以說(shuō)是近期汽車(chē)新聞的一個(gè)熱點(diǎn)，雖然多地陸續(xù)宣布延緩國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，但國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)遲早是要實(shí)施的。在當(dāng)前這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)買(mǎi)車(chē)，首選還是國(guó)六車(chē)型吧。國(guó)五車(chē)輛在國(guó)六政策實(shí)施后，在后期保值率、二手交易難度甚至是使用期限方面都會(huì)處于劣勢(shì)，隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)峻，國(guó)六車(chē)型在區(qū)域限行這方面也可能更有優(yōu)勢(shì)。

　　今天我們挑選了四臺(tái)滿(mǎn)足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的合資中型轎車(chē)推薦給大家，合資中型轎車(chē)與舒適家用有著更高的契合度，同時(shí)在購(gòu)買(mǎi)以及使用成本方面，與整車(chē)的品質(zhì)達(dá)到一個(gè)很好的均衡。

　　基于豐田全新的TNGA架構(gòu)的凱美瑞，擁有低矮的車(chē)身，顯得動(dòng)感十足，更年輕更注重操控與運(yùn)動(dòng)性成為了這一代凱美瑞的代名詞，凱美瑞的確要更為讓大家留下深刻的印象。

　　全新凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣是變化極大，非對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)與老款的平庸造型拉開(kāi)了極大的差距，并且在用料細(xì)節(jié)考究，軟性覆蓋材質(zhì)和金屬面板的質(zhì)感都出色，拼裝工藝和材料質(zhì)感隱隱有向雷克薩斯看齊的感覺(jué)。

　　中控的8英寸觸屏和儀表盤(pán)的7英寸液晶屏滿(mǎn)足了當(dāng)下對(duì)于影音娛樂(lè)的追求。相比豐田多年來(lái)橫平豎直的設(shè)計(jì)，滿(mǎn)滿(mǎn)的都是科技感。

　　在配置方面，凱美瑞可以說(shuō)是給到人滿(mǎn)滿(mǎn)的驚喜，VSC電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)這些標(biāo)配就不多說(shuō)了，其全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊、全LED大燈、光感式智能前大燈系統(tǒng)、LED霧燈、電子手剎、四門(mén)車(chē)窗一鍵升降、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、帶加熱功能的電動(dòng)折疊外后視鏡、電動(dòng)天窗等配置，在同級(jí)車(chē)型中有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

　　雖然全新第八代凱美瑞造型更加低矮，重心也更低，但并沒(méi)有犧牲車(chē)內(nèi)空間，尤其是后排頭部空間，基本上和舊款車(chē)型表現(xiàn)一致，乘坐十分的寬松舒適。

　　凱美瑞擁有三種動(dòng)力組合，分別是2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+電動(dòng)機(jī)+E-CVT，其中全新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比能達(dá)到13.0：1，熱效率高達(dá)40%，雙擎版本的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到41%，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有了一個(gè)很大的提升。而全新凱美瑞最為值得一提的就是2.5L的車(chē)型，其綜合工況下的油耗僅為6.0L，比2.0L的版本都還要低，而且性能方面的表現(xiàn)也更為充裕強(qiáng)勁，搭配8AT的變速箱也是非常的平順，在此我們也十分推薦大家優(yōu)先選擇夠買(mǎi)凱美瑞的2.5L版本。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：凱美瑞擺脫了以往車(chē)型中庸的形象，齊全的安全配置對(duì)于其售價(jià)來(lái)說(shuō)是非常劃算的，至于購(gòu)買(mǎi)推薦，我們則推薦購(gòu)買(mǎi)2.5L豪華版以上的車(chē)型，畢竟全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速器是全新凱美瑞的精髓，更能代表全新凱美瑞精華所在。