天生一副好底子 靜態(tài)體驗(yàn)吉利繽越PHEV版
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】十年前，當(dāng)自主品牌還停留在“汽車(chē)就是一個(gè)沙發(fā)+四個(gè)輪子”的階段時(shí)，價(jià)格實(shí)惠毛病多是它們的代名詞。但隨著近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的老牌兒車(chē)企經(jīng)過(guò)數(shù)年的經(jīng)驗(yàn)積累和市場(chǎng)研究終于推出了符合國(guó)情的產(chǎn)品。吉利作為領(lǐng)頭羊當(dāng)然在新能源方面毫無(wú)保留，那么繽越PHEV的問(wèn)世便是一個(gè)強(qiáng)有力的佐證。
作為吉利BMA基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)下的首款SUV，也是吉利“繽”字科的首款 SUV，吉利繽越將目標(biāo)人群定義為追求時(shí)尚的年輕消費(fèi)者，所以其運(yùn)動(dòng)的外觀(guān)外加科幻色彩十足的前臉設(shè)計(jì)必然會(huì)加入其中，從此次體驗(yàn)的角度來(lái)說(shuō)，作為一個(gè)90后，如果我需要憑借自己的能力才能負(fù)擔(dān)得起一款汽車(chē)的話(huà)，它是能夠打動(dòng)我的。
原車(chē)配備的6.6kW車(chē)載充電機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)6小時(shí)慢充（220V家用充電包）和1.5H 快充（6.6kW充電樁）兩種模式，友好的一點(diǎn)是手機(jī)、車(chē)機(jī)均可直接預(yù)約充電，其實(shí)從實(shí)用的角度出發(fā)，插電混動(dòng)是目前解決充電難和降低用車(chē)成本最折中的辦法，因?yàn)樗娴牟粫?huì)把你扔在路上。
除了外觀(guān)，在車(chē)身尺寸方面這款PHEV車(chē)型也保持了與燃油版車(chē)型的高度一致，長(zhǎng)、寬、高分別為4330x1800x1609mm，軸距則達(dá)到了2600mm，數(shù)據(jù)上不搶眼是真的，但得益于其平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，在乘坐空間方面相比同級(jí)別產(chǎn)品確實(shí)有著不小的優(yōu)勢(shì)。
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長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車(chē)輛調(diào)校測(cè)試，對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng)，且對(duì)于車(chē)輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。
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