《強(qiáng)迫鄭》第3期 CS85 COUPE運(yùn)動夠味兒
【太平洋汽車網(wǎng) 奇葩小欄目】上一期我們說到今年是自主品牌旗下的Coupe車型呈現(xiàn)出“井噴”態(tài)勢的一年。除了WEY這個Coupe專業(yè)戶以外,像長安這樣的國產(chǎn)大廠也終于按捺不住,隨即將旗下的CS85 COUPE帶入了我們的視線里。要說這臺車最大的亮點(diǎn)在哪里,其實(shí)咱從命名中就能看得出來,別問我“Coupe”這個詞代表什么,留點(diǎn)兒時間講干貨不好嗎。
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掐指一算這欄目也已經(jīng)有了好幾期了,放幾個鏈接是為了讓你們能看到之前的精彩內(nèi)容。其實(shí)有時候這種回顧方式除了能讓各位老哥更快地找到自己想看的車型,也是對自己編輯生涯的一個記錄。所以為了咱們更好地成長和更優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容,有什么想看的車或者好的建議還得麻煩小哥哥給評論一下子。一一回復(fù)有點(diǎn)兒不現(xiàn)實(shí),但是有針對性的提問和建議咱絕對不含糊。
《強(qiáng)迫鄭》第1期 歐拉R1的“崩潰”設(shè)計(jì)
不知什么時候開始,“不高興”的設(shè)計(jì)直接成為了衡量一款車是不是夠運(yùn)動的標(biāo)準(zhǔn),這句話雖然足夠矯情,但不得不說,一個具有攻擊性的前臉設(shè)計(jì)著實(shí)能在年輕人的購車清單里翻來覆去地斟酌,畢竟現(xiàn)在00后都已經(jīng)能合法駕駛機(jī)動車了,主機(jī)廠有什么理由不迎合他們?
作為長安首款轎跑SUV,在顏值方面當(dāng)然下足了功夫,“臃腫”這個字眼兒在它身上是根本不存在的,尤其是側(cè)面的輪廓,如果說Coupe造型的精髓在于B柱后低矮的車頂,那尺寸一定是這類車的設(shè)計(jì)難點(diǎn),但CS85 COUPE這款車成功地找到了完美的車身比例,雖然靈感來源于睿騁CC,但這個臉套得漂亮,也更協(xié)調(diào)。
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