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更繞不開的一代3系 實拍全新寶馬325Li

2019-04-27 06:21:18 作者：陳子鋒

 
空間&動力

更繞不開的一代3系 實拍全新寶馬325Li

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新一代寶馬3系 動力預(yù)測
車型發(fā)動機型號最大功率/最大功率轉(zhuǎn)速（rpm）最大扭矩/最大扭矩轉(zhuǎn)速（rpm）
325i/325LiB48B20 2.0T渦輪增壓發(fā)動機135kW(184PS)／5000-6500rpm300N·m/1350-4000rpm
330i/330LiB48B20 2.0T渦輪增壓發(fā)動機190kW(258PS)／5000-6500rpm400N·m/1550-4400rpm
M340i（國內(nèi)暫無）B58B30 3.0T渦輪增壓發(fā)動機 275kW(374PS)/5000-6500rpm500N·m/1600-4500rpm

　　全新寶馬3系繼續(xù)搭載現(xiàn)款3系上的B系列引擎，傳動匹配采埃孚8速手自一體變速箱，但ECU重新調(diào)校后的引擎在動力輸出和燃油經(jīng)濟性上都有所提升，據(jù)悉2.0T發(fā)動機油耗將減少5%。330i的百公里加速時間為5.8s。未來華晨寶馬預(yù)計還會推出330Le插電式混動版本，搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，在WLTP工況下百公里平均油耗僅為1.7L。

華晨寶馬新一代3系到店

更繞不開的一代3系 實拍全新寶馬325Li

更繞不開的一代3系 實拍全新寶馬325Li

　　寶馬官方曾宣稱，這一代3系（G20）在運動性上面將會有明顯的提升，前后輪距分別增加了43mm和21mm，車身重心也降低了1cm，避震桶的阻尼增大20%；而減重方面，全新寶馬3系在重量上總體比前代車型輕了55kg左右；但無論如何，國內(nèi)的消費者對于舒適性的訴求肯定大于運動性，所以預(yù)計華晨寶馬還是會針對國人的喜好進行一定特調(diào)。

 
總結(jié)

　　毫無疑問，全新寶馬3系的定位和調(diào)性都沒有任何動搖，它依舊是我們熟悉的，也是最想要的3系；全新3系補齊了因為時代更迭而落下的科技配置，并且學(xué)會了如何營造一個豪華的內(nèi)飾。至于機械方面，雖然還沒有能正式試駕到全新3系，但上一代的車型放在時至今日，依舊是同級別標桿的水準，所以期待的是：全新寶馬3系能將標桿刷新到哪一個高度？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒；攝：趙彤彤）

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