車型亮點(diǎn)：可選5座/7座布局，空間寬敞舒適；作為SUV車型可在4.6s“破百”

　　3月28日，比亞迪在北京舉辦2019春季新品發(fā)布會(huì)，備受矚目的全新一代唐EV在發(fā)布會(huì)上正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為25.99-35.99萬。與此同時(shí)，唐DM六座版和唐六座版亦同步上市。其中，全新一代唐（燃油）六座版的價(jià)格為15.99萬元；全新一代唐DM 六座版綜合補(bǔ)貼后價(jià)格為25.99-27.99萬元。

　　比亞迪唐自推出之日起便一直是比亞迪的明星車型，尤其到了現(xiàn)售這一代。其燃油版動(dòng)力充足、配置先進(jìn)，是一臺(tái)開著很輕松舒適的城市SUV，插混版則憑借出眾的加速能力博得極高的熱度，甚至還在國內(nèi)一些直線加速賽上出盡風(fēng)頭。本次新品發(fā)布會(huì)比亞迪唐家族規(guī)模再次擴(kuò)大，加入了全新一代唐EV、唐六座版（燃油）以及唐DM 六座版。

　　全新一代比亞迪唐EV提供五座版和七座版兩種座椅布局車型，其中五座版為四驅(qū)車型，七座版為兩驅(qū)車型，后期還將推出七座四驅(qū)版車型。

　　全新唐EV也延續(xù)了唐家族的“Dragon Face”設(shè)計(jì)語言，但外觀細(xì)節(jié)相比汽油版和插混版有些許變動(dòng)，最顯著的區(qū)別在于中網(wǎng)樣式。這塊碩大的矩陣式格柵很顯氣勢，樣式猶如士兵的盔甲。由左右大燈上邊緣延伸出的兩條鍍鉻飾條相交于中間車標(biāo)，配合前包圍兩側(cè)的L型鍍鉻條，以此起到“亮眼”的作用。整副前臉時(shí)尚動(dòng)感，富有侵略性，顯然十分符合當(dāng)下年輕人的審美。

　　唐EV的側(cè)面造型與其他版本的唐保持一致，充滿了時(shí)尚動(dòng)感的氣息。上揚(yáng)的腰線與車窗下邊框營造出向前俯沖的效果，其B、C、D柱均應(yīng)用了黑色涂裝，由此構(gòu)成了當(dāng)下很潮流的懸浮式車頂。雙五輻輪轂配合扁平比很小、并不“越野”的輪胎以及多活塞的前剎車卡鉗，帶來很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

　　唐EV的車尾與家族其他車型唐DM與唐燃油版并無區(qū)別，從正后方看去，寬胎+橫貫式LED尾燈+飽滿充滿力量感的造型，符合較高端的中型SUV應(yīng)有的氣場與檔次感。

　　三款新車內(nèi)飾采用最新家族式設(shè)計(jì)，以簡潔和科技化為基調(diào)，配有三幅平底方向盤、可旋轉(zhuǎn)的大尺寸中控屏幕、全液晶儀表盤和電子擋桿。中控屏內(nèi)置的功能非常強(qiáng)大先進(jìn)，UI設(shè)計(jì)和主題美觀大方。

　　全液晶儀表盤分辨率頗高，界面簡潔，可根據(jù)不同駕駛模式變換主題，唐EV和唐DM六座版Sport模式下可進(jìn)行百公里加速的計(jì)時(shí)，這項(xiàng)功能從上一代秦插混版便有配備，畢竟加速是比亞迪王朝新能源車型們最大的優(yōu)勢。

　　全新一代唐EV兩驅(qū)和四驅(qū)車型都配有ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等安全配置，相比DM版多出了變道盲區(qū)監(jiān)測。內(nèi)部配置上，新車配備12.8英寸或14.6英寸的中控顯示屏、比亞迪智能系統(tǒng)、前排座椅電控調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)，四驅(qū)版車型座椅材質(zhì)為真皮，輪胎尺寸為22英寸（兩驅(qū)版為20英寸）。新車車身尺寸為4870×1950×1725mm，軸距為2820mm。

　　動(dòng)力方面，唐EV采用前后雙電機(jī)布局，前后橋各搭載了一臺(tái)最大功率為180kW（245PS），最大扭矩為330N·m的永磁同步電機(jī)，其動(dòng)力系統(tǒng)綜合功率為360kW（490PS），最大扭矩為660N·m。官方0-100km/h加速時(shí)間4.6s，工信部續(xù)航里程500km。

編輯點(diǎn)評(píng)：將近500匹的動(dòng)力即便放在一臺(tái)SUV身上也是相當(dāng)“恐怖”的。4.6s的百公里加速便是最好證明。“Dragon Face”外觀時(shí)尚科技，車內(nèi)可翻轉(zhuǎn)的觸摸大屏相當(dāng)吸引人，7座布局帶來極高的實(shí)用性。倘若是多口之家，想要一臺(tái)駕乘舒適、配置先進(jìn)并且跑得快的大車，唐EV600是一個(gè)很好的選擇。