【太平洋汽車網(wǎng) 2019上海車展】北京現(xiàn)代的昂希諾是一款相對小眾的SUV車型，筆者曾在試駕汽油機版車型時對它年輕化、時尚化，科技化的設(shè)計趨向還是特別欣賞的。北京現(xiàn)代昂希諾是作為北京現(xiàn)代第一款以“高性能”定義的小型SUV，為了迎合90后年輕車主們的需求，車輛整體造型大膽、前衛(wèi)，充滿著運動的氣息，多種年輕化元素的結(jié)合讓它行駛在街上絕對會成為焦點。

　　如今，在2019上海車展上，北京現(xiàn)代則推出了昂希諾的純電動版車型。新車雖然基于汽油機版車型的設(shè)計而來，但仔細觀察后還是能找出同汽油機版車型的不同之處，下面筆者帶領(lǐng)大家一起來看看。

　　外觀方面，新車整體沿用了海外版現(xiàn)代KONA EV的設(shè)計風格，與燃油版車型類似，依然采用了分體式大燈組，但前中網(wǎng)為封閉式設(shè)計。中網(wǎng)下方的大尺寸梯形裝飾則為該車增添了兇猛的氣息。恰到好處的設(shè)計讓它的前臉看起來非常犀利，再配上分體式的大燈，很容易讓人將目光聚焦在車燈上。

　　北京現(xiàn)代昂希諾純電動版在內(nèi)飾方面與外觀同樣延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計語言，但在一些細節(jié)方面來看還是有很多超越燃油版車型的變化。比如，中控液晶屏變?yōu)槿|控的操作方式；方向盤的換擋撥片在純電動版車型上則變?yōu)榱穗娔芑厥盏臋n位調(diào)節(jié)；另外，由于新能源車型的特性，新車取消了換擋桿取而代之的則是按鍵式的檔位按鍵。這一系列的變化令北京現(xiàn)代昂希諾純電動版車型整體布局看上去更加簡潔。

　　不同于汽油版車型采用的全黑內(nèi)飾風格，新車在內(nèi)飾整體上采用了更為宜家的淺色配色。雖然車內(nèi)材質(zhì)沒有變化，但顏色的變化將為駕乘者帶來更為舒適與放松的用車體驗。

　　雖然北京現(xiàn)代昂希諾純電動版車身尺寸的表現(xiàn)不算優(yōu)秀，但其儲物空間的表現(xiàn)卻還能帶來驚喜，尤其是中央?yún)^(qū)域，儲物格設(shè)置的不僅數(shù)量多而且排布非常富有層次。隨身攜帶的小物件幾乎都能在車內(nèi)找到放置的地方。

　　動力方面，北京現(xiàn)代昂希諾純電動版與海外版現(xiàn)代KONA EV采用相同規(guī)格的動力總成。搭載最大功率150kW的電動機，峰值扭矩394N·m，配備64kWh的電池組，最大續(xù)航可達到450km。雖然，部分國產(chǎn)自主品牌的新車型已經(jīng)進入了500公里續(xù)航俱樂部，但北京現(xiàn)代昂希諾純電動版這樣的續(xù)航里程對于一款小型SUV來說還是很有競爭力的。

(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 趙陽  攝:太平洋汽車網(wǎng)上海車展前方報道團隊)