極致性能幽靈 科尼賽克Jesko實拍解析
科尼賽克創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Christian von Koenigesegg先生也出席了本次Jesko的亞太地區(qū)首秀，宣布將布局中國南區(qū)市場，并委任嘉成汽車為中國南區(qū)（包括香港及澳門地區(qū)）授權(quán)經(jīng)銷商，旨在為客戶提供專業(yè)、全面的售前及售后服務(wù)。除此之外，通過與Koenigesegg先生交流，我們了解到一些關(guān)于Jesko以及科尼賽克的信息。
科尼賽克創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Christian von Koenigesegg先生
對Jesko的評價
Koenigesegg先生對Jesko基本滿意，尤其是認為Jesko的動力已經(jīng)足夠強勁，如果要提升的話應(yīng)該會在減輕車重方面努力。
關(guān)于買家的身份
不同地區(qū)市場的買家身份不太一樣，但大多數(shù)為企業(yè)家，有足夠的經(jīng)濟實力。從年齡來看，歐美地區(qū)的買家平均年齡相對較高，其次是美洲地區(qū)，而亞洲地區(qū)買家的平均年齡是最低的。從男女比例上看，男性買家更多，在125名買家中只有2名女性?？傮w上看，實際買家的身份符合Jesko設(shè)計之初定位的客戶群體畫像。
更精彩的科尼賽克品牌基因
Koenigesegg先生認為相比法拉利保時捷等品牌，科尼賽克追求的不是先設(shè)立一個具體目標(biāo)，去完成就可以了，他追求的是不斷超越并做到極致。例如很多超跑為了減輕車重去減少內(nèi)飾配件，犧牲了乘客的舒適性，科尼賽克希望在保持舒適駕乘體驗的同時不斷提升操控性能。
是否會走上電動車之路
Koenigesegg先生認為電動車發(fā)展主要是受到了環(huán)境保護需要的影響，但電動車在車重和聲浪兩個方面還無法達到現(xiàn)在燃油車的水準(zhǔn)，所以目前科尼賽克還是會以燃油發(fā)動機為主要動力系統(tǒng)，并且會不斷嘗試創(chuàng)新，找到燃油與環(huán)保的平衡方法。同時未來在排放法規(guī)要求下，也會考慮研發(fā)生產(chǎn)混動或純電動車。
全文總結(jié)：作為對Agera系列的致敬，以及其精髓的延續(xù)，科尼賽克Jesko具有無可挑剔的性能表現(xiàn)。親眼見識Jesko真面目的時候，就會感嘆它除了有超強的實力，還有好看的皮囊，它就是一件藝術(shù)品。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 梁嘉茵）
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