為迎合當(dāng)代時(shí)尚審美需求，新款CR-V比老款更顯年輕，同時(shí)還保持SUV魁梧霸氣質(zhì)感。另外換裝小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有讓CR-V產(chǎn)品力下降，在最新的2019款車型里面，對(duì)配置和底盤都有一定程度的提升。

　　前臉采用了本田最新的家族式設(shè)計(jì)，雖然說(shuō)不是驚艷但也挺耐看，符合現(xiàn)時(shí)消費(fèi)者審美。尾部保持了上一代飽受爭(zhēng)議但卻有非常性感的肥臀設(shè)計(jì)，但同樣也加入了硬朗的線條，整體偏向穩(wěn)重的感覺(jué)，C形LED尾燈無(wú)論是造型還是點(diǎn)亮后的辨識(shí)度都表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾方面沒(méi)有太多復(fù)雜線條設(shè)計(jì)，相對(duì)簡(jiǎn)潔利落。此外，車內(nèi)大面積采用軟搪塑材質(zhì)，在副駕駛位的也有著皮質(zhì)包覆，力求在用料上拉近和主流競(jìng)品之間的差距。

　　CR-V全系標(biāo)配主動(dòng)降噪功能，高配車型還配有車道保持系統(tǒng)和盲區(qū)輔助系統(tǒng)，在高科技安全配置方面，CR-V還算表現(xiàn)厚道。不過(guò)，相比之下低配車型的配置就比較低，就是售價(jià)方面比舊款有所下降。低配車型為手動(dòng)空調(diào)，而240TURBO自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版以上的車型才有自動(dòng)空調(diào)。

　　乘坐空間方面，178cm體驗(yàn)者調(diào)好前排座椅，頭部還有一拳二指空間剩余;后排頭部有一拳三指空間，腿部有二拳半左右空間剩余，比較寬敞。且后排中間地板相對(duì)平整，中間乘客舒適性還是不錯(cuò)的。

　　動(dòng)力方面，本田CR-V搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為142kW(193PS)/5600rpm，最大扭矩為243N·m/2000-5000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配6擋手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：這代東風(fēng)本田CR-V相比舊款，更多的是內(nèi)部用料和配置的升級(jí)，整體來(lái)看CR-V的競(jìng)爭(zhēng)力變得更強(qiáng)了。不過(guò)，在這個(gè)看顏的年代，新款CR-V似乎并沒(méi)有給我們帶來(lái)太多的驚喜，或許對(duì)于本田的潛在消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，機(jī)械方面的表現(xiàn)和品牌才是重中之重。

　　全文總結(jié)：本次推薦的四款中型SUV，都是帶著自身品牌光環(huán)的高產(chǎn)品力車型。新款柯迪亞克整體表現(xiàn)均衡，且在售價(jià)下調(diào)情況下豐富了科技配置，5+2布局的7座車型空間表現(xiàn)滿足不同家庭使用需求;探岳受惠于大眾品牌的口碑加持，整體沒(méi)有明顯短板，只是缺一個(gè)富有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格;探界者9AT的車型極具吸引力，符合追求性能玩樂(lè)型的消費(fèi)者期望;新款CR-V雖然用料和配置升級(jí)了，不過(guò)外觀并沒(méi)有帶給我們更多驚喜?？偟膩?lái)說(shuō)，四款車型中從性價(jià)比方面選擇，那么價(jià)格親民、配置豐富、空間寬敞、動(dòng)力充沛且現(xiàn)時(shí)終端購(gòu)車還能現(xiàn)金優(yōu)惠3萬(wàn)左右的柯迪亞克值得首選。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）