自主MPV之爭 吉利嘉際對比廣汽傳祺GM6
廣汽傳祺GM6 270T采用了與GS5 270T相同的動力總成，1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率126kW（171PS），最大扭矩可達265N·m，與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6速自動變速箱，來自愛信。
舒適性應該是一臺MPV最擅長的，廣汽傳祺GM6便是如此。GM6上駕駛過程表現得較為沉穩(wěn)，首先是油門踏板沉，響應速度也要緩一些。換個說法就是，動力略顯慵懶，這樣你會愈發(fā)淡定，駕駛風格很“佛系”。但這確實是典型MPV風格，即便你想粗暴地大腳踩下油門，GM6的反應依舊是相當溫和的，它最大程度地保證乘客的乘坐舒適性。
吉利嘉際有四套動力總成，其中包括1.5TD插電混動與1.8T動力版本，為消費者提供更多選擇。本次以嘉際的主銷排量車型，即嘉際1.5TD+48V輕混動力版本的體驗作為參考。
嘉際的定位雖然是MPV但細膩緊致的轉向手感又讓人覺得有些歐洲車的影子，油門與剎車踏板力度的調校也是比較精準舒適性，這一點完全沒有以往自主品牌松散的印象。它能夠實現輕快的起步，但是整個駕駛風格都傾向于MPV舒適性的調校，而且表現并不慵懶，這是因為48V發(fā)動機的關系，它會幫助這臺1.5T三缸發(fā)動機更平穩(wěn)且迅速的完成起步，降低了抖動以及雙離合變速器在低擋位下的動力傳遞問題。
48V發(fā)電機的作用主要是在起步時發(fā)揮作用，除了起步通常情況下為你帶來動力的依舊是這臺1.5T發(fā)動機。1.5T動力在乘坐四人少量行李的情況下是絕對足夠的，靈敏的油門會帶來直接的動力反饋，高速超車也不是問題，只不過它的整體調校還是傾向舒適性，在超車過程中會感覺油門有點重，速度提升很快卻不會出現換擋的頓挫，這是設計師有意為之，也就是說它在MPV車型注重舒適性的前提下， 依舊可以保證有效且迅速的動力輸出。
駕駛吉利嘉際時間長了會改變你的駕駛習慣，這是因為整車調校都比較慵懶舒適，你會很享受它在70-100km/h時速下油門、制動、轉向的狀態(tài)，再配合出色的NVH降噪技術，不光是乘客，駕駛者也會很享受這樣的安逸。
總結：就外觀、內飾設計、空間表現以及乘駕體驗來看，嘉際在多項占優(yōu)，這與吉利多年對消費市場的深入理解有很大關系。而GM6還是走著穩(wěn)扎穩(wěn)打的步子，旗下又有廣汽本田奧德賽這樣的宗師級MPV作品，所以在空間利用方面有著絕對優(yōu)勢。至于消費者會如何選，或者未來我們也可以通過兩車的銷量來判斷。（圖/文：太平洋汽車網 陳杰1）
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