BBA仍占頭席 豪華品牌轎車銷量TOP10推薦
奔馳A級車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):17.19~29.38萬最高降3.9萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
奔馳A級在三廂加長之后,并沒有顯得不協(xié)調(diào),時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格在一抹紅色的襯托下顯得更令人心潮澎湃。拉伸后的A級依舊有著小巧靈動(dòng)的身姿,一如既往的修長線條運(yùn)用在小家伙身上并不顯得違和。相信即便是面對顏值控的女生,奔馳A級也能將其拿下。前臉的造型頗有GLS的味道,而尾部則依舊采用圓潤緊湊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,將側(cè)身延伸的動(dòng)感很好地聚合在尾部。整個(gè)車身顯得呆萌且精致,再加上奪目的星標(biāo),品味和時(shí)尚都有了。
前衛(wèi)的內(nèi)飾同樣能給你留下一個(gè)非常深刻的印象。全新奔馳A級的內(nèi)飾可以說是全面向奔馳E級、S級看齊,雙顯示屏的顯示效果非常好,同樣支持多種樣式切換。多媒體系統(tǒng)搭載全新的MBUX系統(tǒng),支持方向盤上的Dualthumb Control拇指控制系統(tǒng)以及觸控面板操作,同時(shí)終于增加了觸屏操作,且反應(yīng)足夠靈敏。系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)也很符合日常的使用習(xí)慣,因此不論是日常使用還是拿去炫耀,這套系統(tǒng)都能勝任。
同為1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),A180L和A200L的不同只是功率和扭矩調(diào)校的差異,可以理解為高低功率。其中A180L車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100kW(136PS),峰值扭矩為200N·m,而A200L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kW(163PS),峰值扭矩為250N·m。對于基本的城市代步來說,A180L的動(dòng)力已經(jīng)絕對夠用了,而A200L則是能給到你更多的加速快感,變速箱為7檔雙離合,同樣采用經(jīng)典的懷檔設(shè)計(jì)。這套動(dòng)力組合為全新奔馳A級帶來了非常自如的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。
編輯點(diǎn)評:既有牌子,又有造型,可以說全新奔馳A級將品味和時(shí)尚都給到你了,而國產(chǎn)后的價(jià)格也是非常誘人的。加長后的新車有著充足的后排空間和實(shí)用性,而新的多媒體系統(tǒng)也為這款入門級的豪華轎車帶來了更多的硬實(shí)力。如果你的目標(biāo)是BBA的話,相信這款車會(huì)很適合你。
奧迪A3車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):14.90~25.09萬最高降5.7萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
外形上刻意模糊與奧迪A4L的差異,也是奧迪為新款A(yù)3增添的籌碼。要知道當(dāng)一臺(tái)中級車和豪華品牌緊湊型車同時(shí)擺在消費(fèi)者面前,后者的豪華元素便成為了打動(dòng)消費(fèi)者的關(guān)鍵。LED日行燈為全系標(biāo)配,轉(zhuǎn)向燈與日行燈共用一條燈帶,帶有流水式點(diǎn)亮效果,十分酷炫。而除了兩款低配車型采用氙氣光源之外,其余車型均標(biāo)配全LED大燈,可謂是誠意滿滿。
中控布局簡潔耐看,采用了大面積的軟質(zhì)材料,同時(shí)還提供了多種不同材質(zhì)的飾條供選擇,車門板上與手接觸的位置均有Alcantara材質(zhì)和皮革包裹,質(zhì)感表現(xiàn)到位。全系標(biāo)配7英寸的中控多媒體液晶屏,通過中央扶手處的MMI系統(tǒng)旋鈕面板控制,操作簡單又容易上手。同時(shí)也能提高在行駛過程中盲操作的安全性。除了主流的功能外,還支持Apple Carplay手機(jī)互聯(lián)。
動(dòng)力方面,35 TFSI車型配備的依舊是高功率版本的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),也是大家都熟悉的老朋友了。最大功率110kW(150PS),最大扭矩250N·m的賬面數(shù)據(jù)放在當(dāng)下仍然相當(dāng)有競爭力。而40TFSI車型則采用了排量為2.0T的EA888第三代發(fā)動(dòng)機(jī),帶有燃油混合噴射系統(tǒng),擁有140kW(190PS)的最大馬力和高達(dá)320N·m的扭矩,動(dòng)力十分充沛。傳動(dòng)方面還是搭配7速 S-tronic 雙離合變速箱,在大眾、奧迪車型上已經(jīng)得到了時(shí)間的驗(yàn)證,無論性能還是可靠性都非常不錯(cuò)。
編輯點(diǎn)評:在今天推薦的四款車型中,奧迪A3是最早完成國產(chǎn)化的車型,因此在價(jià)格上也最有優(yōu)勢。結(jié)合當(dāng)前普遍的優(yōu)惠,部分1.4T車型(即35TFSI車型)的落地價(jià)格可以控制在20萬元以內(nèi),性價(jià)比非常高。而從實(shí)際的市場表現(xiàn)上來說,奧迪A3也是該級別車型中銷量最好的。
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