相較于外觀，車廂內(nèi)飾的高低配差異更加明顯，差異配置通常在車廂內(nèi)都能找到。做工用料方面，中控臺(tái)材質(zhì)高低配車型都保持一致，只是在座椅以及方向盤這兩車存在差異，兩臺(tái)車都采用了搪塑方向盤以及織物座椅，觸感相差不大。只是在中控臺(tái)的用料上，C-HR略勝一籌。

　　配置對(duì)比這方面，因?yàn)槎际亲畹团滠囆停渲梅矫孢€是更看中實(shí)用性，像全景影像、全景天窗、定速巡航這些配置基本不會(huì)在最低配車型上出現(xiàn)，這也是同級(jí)別車型中常見配備情況。在一些主動(dòng)安全配置方面，ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配、EBA剎車輔助等電子駕駛輔助系統(tǒng)，兩臺(tái)車都非常齊全，這是值得肯定的地方。而在氣囊的配備情況方面，豐田C-HR稍勝一籌，膝部氣囊以及側(cè)氣簾均有配備。

　　兩臺(tái)車低配車型均沒有配備無鑰匙進(jìn)入&一鍵啟動(dòng)、天窗。這還是比較影響用車體驗(yàn)的，如果對(duì)這兩項(xiàng)比較在意的消費(fèi)者，還是直接選擇高配吧。

　　豐田C-HR搭載了全新的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了40%，與之前的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一起刷新紀(jì)錄成為全球第一。這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，最大扭矩203牛米，和主流自然吸氣陣營的對(duì)手相比足夠突出。本田繽智配備1.5L地球夢科技自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率131馬力，峰值扭矩為155牛米。

　　C-HR后懸架采用了多連桿式獨(dú)立懸架，而繽智是扭力梁式非獨(dú)立懸架，懸架形式上C-HR更加有誠意，對(duì)應(yīng)的成本肯定是更高的，但從駕駛感受來看，繽智上的扭力梁非獨(dú)立懸架調(diào)校地非常不錯(cuò)。

　　總結(jié)：今天用來對(duì)比的兩臺(tái)最低配小型SUV，價(jià)格方面只是小一萬的差距，但在真實(shí)產(chǎn)品力兩臺(tái)車還是有很大差別的。C-HR有著更前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)，但后排空間繽智更加出色。車廂內(nèi)，兩臺(tái)車均配備了織物座椅、搪塑方向盤，并且兩臺(tái)車都沒有天窗，這在最低配車型上，還都說得過去。最后動(dòng)力總成方面，C-HR由于基礎(chǔ)排量優(yōu)勢，動(dòng)力好于繽智，兩臺(tái)車都匹配了CVT無級(jí)變速箱，平順性也都是它們的追求點(diǎn)。作為務(wù)實(shí)的低配小型SUV，兩臺(tái)車都很值得推薦，具體選那臺(tái)，兩臺(tái)車各方面的差異還是很明顯的，根據(jù)自己的需求來選吧。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）