有英朗支撐起通用別克在緊湊型轎車市場的主力任務(wù)，追求精品及運(yùn)動風(fēng)格的威朗則面向更個(gè)性運(yùn)動的細(xì)分市場，尤其是2018年改款后，針對配置方面進(jìn)行了一系列升級。其中15S自動領(lǐng)先型、20T雙離合領(lǐng)先型、20T雙離合精英型增配了LED自適應(yīng)大燈，15S自動領(lǐng)先型新增了前排座椅加熱功能及后排中央扶手雙杯托等，從升級幅度上主要強(qiáng)調(diào)科技感。

　　目前，威朗的競爭力主要還是體現(xiàn)在價(jià)格上，從市場終端了解到，別克威朗讓利空間達(dá)到了4.9萬元，最低報(bào)價(jià)不超過10萬元

威朗車型亮點(diǎn)：

　　作為年度改款車型，新車在外觀及內(nèi)飾上均與2018款車型保持一致，主要針對配置方面進(jìn)行了一系列升級。其中15S自動領(lǐng)先型、20T雙離合領(lǐng)先型、20T雙離合精英型增配了LED自適應(yīng)大燈，15S自動領(lǐng)先型新增了前排座椅加熱功能及后排中央扶手雙杯托等，從升級幅度上主要強(qiáng)調(diào)科技感，屬于比較常規(guī)的年度換款。

　　外觀方面，換裝了全新飛翼式前臉的威朗給人的感覺，更偏向于GL8那種商務(wù)范了，但是這樣的設(shè)計(jì)很多人都覺得挺好看，這倒也足夠了。

　　內(nèi)飾用料保持了別克一貫的水準(zhǔn)，大量的軟質(zhì)材料覆蓋，營造出比較高的檔次感，但是對于家用來說可能會稍顯得不那么活潑。

　　動力方面，威朗提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，前者匹配6速手動或6速手自一體變速箱，后者匹配7速雙離合變速箱。

　　車型點(diǎn)評：從威朗整體的車系來看，配置是有小幅提升的，而且價(jià)格沒有變動，更重要的是2018款威朗換裝了運(yùn)動感更強(qiáng)的家族式前臉設(shè)計(jì)，充分滿足年輕消費(fèi)群體的審美情趣，相信未來的銷量也會有所提升。而目前很多4S店還有少量老款庫存，其優(yōu)惠幅度將會是超前的，如果追求性價(jià)比的消費(fèi)者大可選擇老款車型，畢竟從本質(zhì)上來看，新舊款車型是沒有差異的。

　　編輯后記：國人對家轎的追求不再只滿足穩(wěn)重大氣，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，而是追求與生活息息相關(guān)的時(shí)尚、科技。今天推薦的四款車型在運(yùn)動、個(gè)性方面也是做了與時(shí)俱進(jìn)的改變，尤其是品質(zhì)方面的追求，已經(jīng)超出代步功能范疇，因?yàn)楦贻p的家庭消費(fèi)者已經(jīng)成了購買主力。無論是老牌的神車、還是新晉的重磅產(chǎn)品，都在迎合家用車的全面消費(fèi)升級。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）