【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在時代發(fā)展的今天，汽車不再是男人的專屬玩具，女性汽車用戶數(shù)量在近幾年有飛快的增長。對于主流汽車品牌，在新車的研發(fā)以及市場推廣中加入了女性車主的使用環(huán)境因素，甚至有些車型在設(shè)計上更偏向于女性用戶。我們今天就來給大家推薦幾款適合女性駕駛的車型，看看是否能讓她心動。

　　718 Boxster整體造型變化不大，依舊保持了老款Boxster優(yōu)雅的車身線條，整體外形低矮、寬大、流暢。尾部造型是整車外觀“整容”最大的地方了，尾部設(shè)計較老款更有層次感，造型明晰。尾燈呈條狀，內(nèi)部構(gòu)造采用三維立體設(shè)計，每個水平造型的尾燈燈組均分別整合了四個 LED 點狀制動燈。一根飾條貫穿兩只尾燈，讓車輛后部顯得更加寬大。上方的尾翼在時速超過 120 km/h 時自動伸出，降低升力，提供更好的抓地性能。

　　內(nèi)飾依舊是熟悉的保時捷風(fēng)格，整體設(shè)計與老款車型基本保持一致，新車主要針對部分細(xì)節(jié)和多媒體系統(tǒng)進行了調(diào)整。設(shè)計簡潔的新款運動型方向盤，升高的中控臺，轉(zhuǎn)速表位于中央的三個圓形儀表，內(nèi)飾的方方面面都將駕駛者放在第一位。所有的按鈕和功能都觸手可及，操作起來更便捷。這種人體工程學(xué)設(shè)計理念不僅節(jié)約時間，而且外觀精良，對于保時捷而言，功能和設(shè)計密不可分。

　　基本款車型搭載2.0T渦輪增壓水平對置發(fā)動機，發(fā)動機在6500rpm的轉(zhuǎn)速下可輸出184kW(250 hp)，最大扭矩310N•m。得益于渦輪增壓進氣系統(tǒng)，扭矩峰值在低至1850rpm的轉(zhuǎn)速下即可提供，一直持續(xù)至5000rpm。配合保時捷PDK雙離合器變速箱，全新718 Boxster在5.6秒內(nèi)即可完成0至100km/h加速，最高時速可達260km/h。性能更高的718 Boxster S則會采用2.5T H4發(fā)動機，最大功率257kW(350PS)，峰值扭矩420N•m，0至100km/h加速只要4.2秒。

　　車型小結(jié)：718在外觀方面繼承了上一代Boxster的整體造型，修改的部分參照了很多918的元素，尾部改動最大，但也是最吸睛的地方，更有層次感的尾標(biāo)加上犀利的尾燈，讓人一眼就能認(rèn)出718的身份。718全系新搭載的渦輪增壓發(fā)動機，雖然排量下降了，但依靠渦輪這一神器以及改進的PDK變速箱還是能夠獲得很好的動力體驗，而且油耗、進口稅費也下降了。

　　奧迪TT自誕生之日起就與前衛(wèi)造型以及出色駕控性聞名于世，不過由于上代車型在外觀上過于圓潤，因此總會給人一種外柔內(nèi)剛的感覺。不過這次好了，經(jīng)過全新MQB平臺重新打造的TT不僅在外觀上變得更加硬朗彌補上代缺憾，同時在科技感體驗也大幅提升，只有這樣才能與漫威的The Avengers有著一個很好的結(jié)合。

　　內(nèi)飾方面，簡潔的設(shè)計線條，鋒利的儀表臺切線，加上TT品牌中的圓形效果，全新TT也再一次讓我們看到了奧迪對汽車運用科技的完美演繹，單從內(nèi)飾風(fēng)格上來看，目前在同級別車型中寶馬Z4以及奔馳SLK都不是奧迪TT的對手。

　　奧迪TT和TTS繼續(xù)使用2.0T發(fā)動機，不過新車型上搭載EA888第三代機型，所使用的三代機整體功率比上代產(chǎn)品增加了14kW，扭矩增加了20Nm，因此它的動力表現(xiàn)還是一如既往的出色，并且對于第二代機型上的一些弊病有了改善。在變速箱上，奧迪TT使用了S-tronic 6擋雙離合變速器換擋更為靈敏，除此之外，奧迪TT也是競爭對手中唯一擁有前輪驅(qū)動和奧迪Quattro四輪驅(qū)動布局的產(chǎn)品，寶馬Z4和奔馳SLK都是后驅(qū)車。

　　車型小結(jié)：奧迪TT的改變讓我們眼前一亮，奧迪TT所使用的全液晶儀表盤對于汽車儀表來說是創(chuàng)新意義的，超整合設(shè)計讓內(nèi)飾看起來更加簡潔時尚，充滿科技感。40-50萬元的售價區(qū)間就整體性價比來說，TT的定位足以深入粉絲的心中。