【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在國(guó)內(nèi)外車企競(jìng)相爭(zhēng)鳴的今天，“合資、國(guó)產(chǎn)、燃油、混動(dòng)......車型太多了不知道買(mǎi)哪款好？”是當(dāng)下許多正選購(gòu)家庭用車的消費(fèi)者經(jīng)常提到的問(wèn)題。其實(shí)只要搞清楚自己的用車需求，明確想要什么（更好的性能或更炫酷先進(jìn)的配置），什么方面可以妥協(xié)，那么在茫茫車海中選出心儀合適的車子并不困難。就拿選購(gòu)純家用車來(lái)說(shuō)，家庭用車要求經(jīng)濟(jì)節(jié)能、空間寬敞、外形“有面”、動(dòng)力底盤(pán)調(diào)校輕快好開(kāi)。現(xiàn)在我們?yōu)槟扑]4款純電動(dòng)家轎，它們均對(duì)應(yīng)上述條件，是各自價(jià)位區(qū)間的“家用好伙伴”。

　　比亞迪緊湊型轎車秦Pro于去年9月正式上市，該車推出1.5T燃油版、插電混動(dòng)版/開(kāi)發(fā)者版、純電動(dòng)版/開(kāi)發(fā)者版（EV500）三種不同動(dòng)力形式的車型。其中EV版補(bǔ)貼后售價(jià)16.99-18.99萬(wàn)元，EV開(kāi)發(fā)者版為18.99-29.99萬(wàn)元。采用全新家族化龍顏的秦Pro EV在一系列新科技的加持下綜合素質(zhì)頗為突出。

       從宋MAX、唐二代到宋二代，比亞迪的全新家族化設(shè)計(jì)Dragon Face已獲得市場(chǎng)的認(rèn)可，秦Pro EV500采用這一設(shè)計(jì)語(yǔ)言，給自己的顏值帶來(lái)徹底的革新。值得肯定的是，比亞迪并沒(méi)有一成不變地“套娃”，在秦Pro EV500身上，配合轎車的身份，大嘴造型更顯寬、扁，讓整個(gè)前臉呈現(xiàn)橫向低矮的視覺(jué)效果，更顯動(dòng)感。

       在秦Pro EV500的外形設(shè)計(jì)十分追求精致與時(shí)尚感，大嘴加一體式大燈，配上造型別致的前杠，打造穩(wěn)定的視覺(jué)效果。在細(xì)節(jié)處，前臉格柵部分采用高亮度鍍鉻，將裝飾條內(nèi)嵌到大燈內(nèi)部，提升整體感。龍爪矩陣式LED大燈支持自動(dòng)開(kāi)啟和遠(yuǎn)近光自適應(yīng)。該車還特意在大燈內(nèi)部加入藍(lán)色元素，對(duì)應(yīng)其新能源身份之余也可提升辨識(shí)度。

       車身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)看似沒(méi)有車頭車尾復(fù)雜，實(shí)際如何利用簡(jiǎn)單的線條獲得不錯(cuò)的視覺(jué)效果，其實(shí)并不容易。秦Pro EV500側(cè)面線條流暢且靈動(dòng)，其中腰線在C柱下方順勢(shì)上揚(yáng)，與溜背造型形成合力，營(yíng)造更好的整體感。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4765mm/1837mm/1500mm，軸距為2718mm。

        車尾部分同樣具備不錯(cuò)的層次感，上中下利用突凹突的立體設(shè)計(jì)，打造獨(dú)特的視覺(jué)效果。同時(shí)，貫穿式尾燈造型也算對(duì)上一代秦尾燈的延續(xù)與創(chuàng)新，更具檔次感與質(zhì)感。

        與外觀的套路相同，秦Pro EV500的內(nèi)飾采用了比亞迪最新的家族風(fēng)格，靈感來(lái)自于中國(guó)古代的宮殿屋檐，運(yùn)用平直的線條勾勒出簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾。相較上一代車型，秦Pro在檔次感上提升明顯，同時(shí)十分重視科技感的營(yíng)造，將中國(guó)品牌更了解中國(guó)人的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到位。

        坐入車內(nèi)，最吸睛的幾個(gè)點(diǎn)，首先是兩塊尺寸可觀的屏幕，8英寸液晶儀表盤(pán)和12.8英寸旋轉(zhuǎn)大屏，其次則是高位中控通道設(shè)計(jì)，營(yíng)造了不錯(cuò)的高級(jí)感，當(dāng)然還有故意使用的拉絲材質(zhì)裝飾和造型別致的換檔桿等細(xì)節(jié)。

　　此液晶儀表十分前衛(wèi)，界面清晰炫酷，可顯示的信息量很大。不過(guò)看習(xí)慣的傳統(tǒng)機(jī)械式儀表的消費(fèi)者應(yīng)該需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)。

　　這款電子擋把的設(shè)計(jì)相當(dāng)前衛(wèi)新潮，擋把頭的造型與電腦鼠標(biāo)十分相似。啟動(dòng)按鍵和駐車按鍵被設(shè)定在擋把左側(cè)，右側(cè)則規(guī)整布置著SPORT模式、ECO模式等按鍵。

       配置方面，皮質(zhì)座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后排共4個(gè)USB接口、ACC自適應(yīng)巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、電子手剎、電動(dòng)天窗等裝備都在秦Pro的配置清單中，充分照顧舒適性和便利性。

　　該車的空間表現(xiàn)較為出色，圖中身材較高的男士坐在前排調(diào)好座椅后頭部空間一拳。坐在后排腿部空間接近3拳，頭部空間接近1拳。

       動(dòng)力方面，秦Pro EV500車型搭載了一臺(tái)可輸出120kW（163PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大扭矩280N·m。動(dòng)力電池為三元鋰電池組，容量56.4kWh，最大續(xù)航里程420km。底盤(pán)部分，秦Pro EV500前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。

編輯點(diǎn)評(píng)：融入比亞迪Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言令秦Pro EV外形非常美觀時(shí)尚，擁有超出同級(jí)車的檔次感。內(nèi)裝可翻轉(zhuǎn)的大尺寸中控屏和四邊形液晶儀表可以說(shuō)是當(dāng)前量產(chǎn)車非常潮流先進(jìn)的內(nèi)飾配置，這些“裝備”的加持便足夠吸引人。此外續(xù)航能力也是秦Pro較為突出的方面，動(dòng)力雖說(shuō)遠(yuǎn)不如秦Pro插混版“暴躁”，但應(yīng)對(duì)日常使用也完全足夠。據(jù)悉年內(nèi)比亞迪還將推秦Pro EV600車型，續(xù)航里程將超500km，非常值得期待。