獨(dú)樹一幟的性格 SITECH DEV 1到店實(shí)拍

2019-02-26 00:15:35 作者：鄭鵬展

冬暖夏涼的織物座椅實(shí)惠耐用

　　這款車型的整體空間并不算寬裕，但如果定位在城市出行的層面上是足以滿足日常需求的，此次實(shí)拍車型配備的織物座椅雖然在質(zhì)感上不及真皮座椅，但普通仿皮材質(zhì)的透氣性并不如織布材料來得實(shí)在，所以在這一點(diǎn)上我覺得并不能算是個缺點(diǎn)。

主流動力搭配綜合續(xù)航350km

　　動力方面，SITECH DEV 1搭載容量為35kWh的三元鋰電池組，NEDC工況續(xù)航里程為350公里。在快充模式下，充電30分鐘可實(shí)現(xiàn)續(xù)航200公里，慢充模式下將在5.5小時內(nèi)完成100%充電，但官方公布的0-50km加速4.8s的成績其實(shí)在這個級別中的新能源車系中并不算優(yōu)秀，不過綜合續(xù)航里程還是挺招人喜歡的。

全文總結(jié)

　　與同級別競品車型相比，SITECH DEV 1在設(shè)計(jì)的年輕化以及配置方面的優(yōu)勢相當(dāng)明顯，但它的短板也相對突出，作為新興品牌，新特汽車無論是知名度還是口碑方面都無法與傳動老牌的自主品牌車企相比，所以在大部分消費(fèi)者的心目當(dāng)中，對其產(chǎn)品的信任度、認(rèn)可度都會大打折扣。當(dāng)然這樣的問題也是所有新品牌都要面對的，而SITECH DEV 1表現(xiàn)出的競爭力還是非常有利于其品牌宣傳及贏得口碑的，如果你需要一輛能夠擋風(fēng)遮雨的時尚代步工具，那么真的可以考慮一下。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）

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鄭鵬展編輯

長駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測試，對于機(jī)修方面比較擅長，且對于車輛動態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見解。

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