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《強(qiáng)迫鄭》第1期 歐拉R1的“崩潰”設(shè)計(jì)

2019-02-15 00:15:19 作者:鄭鵬展

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】“強(qiáng)迫癥”這個(gè)詞想必大家都不太陌生,其實(shí)在現(xiàn)實(shí)生活里有許多朋友都會(huì)有一些強(qiáng)迫的“點(diǎn)”自然地存在著。這段時(shí)間上映的《死侍2》算是讓許多漫威迷過(guò)了一個(gè)滿(mǎn)足的新年,但不知道你們注意觀察沒(méi)有,他的雙劍和匕首都是對(duì)稱(chēng)存在的,相比鋼鐵俠來(lái)說(shuō),這讓患有極度強(qiáng)迫癥的我非常舒服。

強(qiáng)迫鄭盤(pán)盤(pán)歐拉R1

強(qiáng)迫鄭”又是個(gè)啥?

  拋出這個(gè)問(wèn)題是想讓你們記住我的大名,用個(gè)小學(xué)生都看得懂的公式就是:強(qiáng)迫癥+鄭鵬展=強(qiáng)迫“鄭”。這么解釋要是再明白不了就可以拉到最下面評(píng)論區(qū)咱好好兒聊聊了。說(shuō)句心里話(huà),以往常規(guī)的內(nèi)容做得多了,無(wú)論是從想法還是創(chuàng)意方面都存在思維惰性。所以作為一名有理想有追求的90后小編,我也想嘗試點(diǎn)兒不一樣的,畢竟折騰還是得趁年輕,你說(shuō)呢。

《強(qiáng)迫鄭》 盤(pán)盤(pán)歐拉R1的“崩潰”設(shè)計(jì)

  那么言歸正傳,《強(qiáng)迫鄭》是我們的一檔更加貼近現(xiàn)實(shí)用車(chē)感受的小欄目,實(shí)拍和評(píng)測(cè)做得太多,有時(shí)候反而不知道哪款車(chē)好了,但是不打緊,咱這欄目最終的目的就是用最直觀、最大白話(huà)的方式告訴你一輛車(chē)的優(yōu)點(diǎn)和不足,沒(méi)什么多余的廢話(huà),也不湊圖拼字兒,反正總結(jié)一句話(huà)就是不耽誤您時(shí)間,全是干貨但一點(diǎn)兒都不噎嗓子。不過(guò)作為第一期,得給我這個(gè)病人留出個(gè)成長(zhǎng)的時(shí)間,所以咱就先做一個(gè)新能源的小不點(diǎn)兒吧,畢竟車(chē)小壓力也不大,不至于讓主機(jī)廠拎著菜刀來(lái)公司要人。

拿誰(shuí)開(kāi)刀不重要 關(guān)鍵是怎么切

  基于自己內(nèi)心的種種壓力,讓我選擇了自主品牌真·萌系小車(chē)——歐拉R1,在此前我和同事也對(duì)這款車(chē)進(jìn)行了較為深入的測(cè)試。但有的車(chē)天生就不是為了跑成績(jī)的,這就跟你不能拿一個(gè)有趣的靈魂和二十條大長(zhǎng)腿放在一起一樣,所以今天咱們不談數(shù)據(jù)只聊感受,好就是好,不盡如人意的……那您也得湊合湊合。

文章概覽很俗 但的確很省時(shí)間

  我對(duì)這個(gè)“看完以下幾點(diǎn)就算讀完了文章一半兒”的功能性命題真的是非常抵觸的,但作為讀者的角度看過(guò)加入了這一選項(xiàng)的文章后,逐漸讓我這個(gè)“堅(jiān)持做自己”的人喜歡上了它。但我還是得跟別人來(lái)點(diǎn)兒不一樣的,人家都是讀完一半兒,您看完以下幾點(diǎn)——這篇兒文章就算是徹底讀完了。

  ①:快/慢充電口設(shè)計(jì)位置充分照顧了實(shí)際使用中的便利性

 ?、冢阂惑w式隱藏后備廂開(kāi)啟按鍵更加美觀

 ?、郏喝?a class="cmsLink" target="_blank">多功能方向盤(pán)握感粗壯指向性?xún)?yōu)秀,但略顯輕盈

 ?、埽很?chē)窗遙控按鍵以及一鍵啟動(dòng)按鍵布局新穎,但有些挑戰(zhàn)使用習(xí)慣

 ?、荩很?chē)內(nèi)儀表與方向盤(pán)的高度匹配稍顯不足

 ?、蓿捍蟪叽缰锌仄良梢磺?,語(yǔ)音識(shí)別支持各地方言,識(shí)別率超高

 ?、撸旱妆P(pán)扎實(shí)穩(wěn)健,解決了短軸小車(chē)的跳動(dòng)感

  ⑧:車(chē)輪在摩擦力低的路面緊急制動(dòng)時(shí)會(huì)讓車(chē)身產(chǎn)生些許晃動(dòng)

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