邁入百萬(wàn)輛時(shí)代 2018年新能源車(chē)前十點(diǎn)評(píng)
對(duì)于江鈴新能源車(chē),很多人都對(duì)它很陌生,在一二線城市或許很少能看到它的蹤跡,不過(guò)在三四線城市則相當(dāng)常見(jiàn),月銷(xiāo)3千多輛就是最好的佐證。目前江鈴E200系列在售車(chē)型有三款,新老車(chē)型同臺(tái)銷(xiāo)售。其中最新?lián)Q代車(chē)型是E200N,它的續(xù)航里程有不少的提升,達(dá)到252公里續(xù)航。
江鈴E200N車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 商家報(bào)價(jià):8.58~9.38萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> |
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江鈴E200N的外觀與上代車(chē)型(E200S)保持一致,細(xì)心發(fā)現(xiàn)僅有車(chē)標(biāo)不一樣,E200N換裝了新的車(chē)標(biāo),除此之外就沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其他不同了。不可否認(rèn),E200系列原本的外觀就足夠討喜的,具有一定的辨識(shí)度。
內(nèi)飾是江鈴E200N重點(diǎn)升級(jí)的,廠商稱(chēng)上代車(chē)型內(nèi)飾確實(shí)顯得有點(diǎn)廉價(jià),而且設(shè)計(jì)樣式也并不是十分好看,所以新一代車(chē)型就得大刀闊斧進(jìn)行改變,可以看到皮質(zhì)方向盤(pán)、多功能按鍵、懸浮式觸控屏等等都有配備了。
動(dòng)力方面,搭載了最大功率30kW,最大扭矩150Nm的電機(jī)。匹配的變速箱不僅有普通前進(jìn)擋D擋,還有經(jīng)濟(jì)模式E擋和運(yùn)動(dòng)模式S擋可選。開(kāi)起來(lái)就像是一臺(tái)大號(hào)電動(dòng)玩具車(chē),當(dāng)然這么說(shuō)有點(diǎn)夸張,但當(dāng)作單純的代步工具還是不錯(cuò)的。
綜合評(píng)價(jià):與目前市場(chǎng)上的絕大多數(shù)新能源車(chē)相比,江鈴E200N的優(yōu)勝之處不在于性能、配置,而在于定位。日常通勤代步,不需要很高的配置,也不需要很強(qiáng)的動(dòng)力,簡(jiǎn)單易維護(hù),通勤費(fèi)用低,再配合5.98萬(wàn)的售價(jià),讓這款產(chǎn)品力不起眼的純電小車(chē)也能有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。
與江鈴E200系列一樣,江淮iEV系列的主要活躍區(qū)域也是三四線城市,甚至產(chǎn)品力與定位也有所雷同——售價(jià)低、續(xù)航不多、車(chē)身短小。幾乎一樣的產(chǎn)品,為何江淮iEV系列的銷(xiāo)量就比江鈴E200系列高呢?原因在于車(chē)多力量大,江鈴E200系列只有兩款車(chē)型,而江淮iEV系列一共有產(chǎn)品力相近的3款車(chē)型,其中iEV6E的性?xún)r(jià)比最高。
江淮iEV6E車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 商家報(bào)價(jià):11.85~15.88萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> |
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江淮iEV6E基于江淮悅悅進(jìn)行打造,提供兩種外觀可選,其中升級(jí)版基本沿用了悅悅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,僅是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整。而運(yùn)動(dòng)版本車(chē)型則采用了江淮最新的家族式設(shè)計(jì)前臉,標(biāo)志性的六邊形大嘴配合著周邊藍(lán)色鍍鉻飾條,左右兩側(cè)前大燈組內(nèi)部配有LED日間行車(chē)燈。除此之外車(chē)身和車(chē)尾區(qū)別不大。
內(nèi)飾也基本沿用了悅悅的設(shè)計(jì)風(fēng)格。配置方面,iEV6E升級(jí)版配備主駕車(chē)窗一鍵升降、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)+電加熱、真皮多功能方向盤(pán)、倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)、手機(jī)互聯(lián)等配置。
動(dòng)力方面,運(yùn)動(dòng)版搭載最大功率50kW的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),峰值扭矩215Nm,綜合工況續(xù)航為310km。升級(jí)版采用的電機(jī)最大功率同為50kW,但最大扭矩有所降低,為200Nm。
綜合評(píng)價(jià):以一款城市通勤純電小車(chē)來(lái)說(shuō),江淮iEV系列確實(shí)非常合適,但卻無(wú)法掩蓋它身上的一項(xiàng)極大缺陷——外形過(guò)于老氣,給人一種老年代步車(chē)的感覺(jué)。在2018年之所以能賣(mài)出不錯(cuò)的成績(jī),主要由于沒(méi)有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但2019年的形勢(shì)就不是如此,首先補(bǔ)貼退坡,讓其售價(jià)必然會(huì)有所上升,其次外形時(shí)尚年輕的小型純電車(chē)必然會(huì)陸續(xù)增多(畢竟市場(chǎng)巨大),所以如果考慮入手純電小車(chē)的消費(fèi)者,建議先觀望一下。
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