【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在大城市工作，一直想買車，苦于沒指標(biāo)，又舍不得拍牌，新能源車買得起的又看不上眼。這次過年回家，搶不到高鐵票，長途客運(yùn)嫌舟車勞頓，幾百公里路坐飛機(jī)也不太現(xiàn)實(shí)。索性租個車回家吧，不僅自己方便，還能順便在父老鄉(xiāng)親們面前裝個X。看來看去，不知道租什么車好，過年期間租車價格又猛漲，一周下來租車費(fèi)用都能買一部iPhone XS了！

　　最近編輯部正好有一輛奕歌長測車，那過年就開奕歌回家了，做一周奕歌“車主”，順便做個長途體驗(yàn)。

　　奕歌是三菱全新開發(fā)的一款緊湊型SUV，并且以三菱傳奇跑車Eclipse（日蝕）之名命名，再加上“CROSS”后綴以示區(qū)別并表明其SUV身份。當(dāng)ECLIPSE CROSS亮相時，大家看到它的顏值和性感程度，顯然對得起Eclipse這么美的名字，對于這款重磅車型，三菱沒有玩票。

　　其實(shí)三菱在這個級別市場多年前就有了勁炫ASX這個車型，征戰(zhàn)市場多年至今已略顯疲態(tài)。如今勁炫ASX也換上了家族臉，廣汽三菱湊齊了SUV三兄弟組隊殺敵打怪。不過，奕歌作為新晉小鮮肉，顏值在哥仨里顯然是最高的。

　　奕歌外形最秀的必屬這個騷氣的“翹臀”，尾燈+高位剎車燈連為一體，將后風(fēng)擋“暴力”地一分為二。整體飽滿圓潤又有筋線分明的肌肉感，要是再來個雙邊雙出排氣，性感程度就要爆表了。算了，人家是SUV，要啥雙邊雙出。

　　20萬這個價位，有的人喜歡買豪華品牌的低配車，講究排場，圖個臉上有光，一個logo勝過千言萬語。但有的人更喜歡大眾品牌的頂配雞頭，除了名字沒你叫得響亮，哪方面都比你強(qiáng)。各爽各的，開心就好。

　　話說回來，奕歌雖然算是一個緊湊型SUV，但不論是體格還是容量，都比小型SUV強(qiáng)不了多少，特別是后備箱的裝載能力著實(shí)有限，地板過高和急劇收窄的頂部都是罪源。

　　裝載好行李出發(fā)，回家這幾百公里的高速路，太感謝奕歌配備HUD抬頭顯示了，這項(xiàng)配置在20萬以下的合資SUV里反正我是找不到第二個有了。要知道時速100km/h時，1秒鐘里車子就移動了27.777無限循環(huán)米，不用低頭看時速無疑能讓你降低事故風(fēng)險。

　　除了HUD很下本以外，奕歌的主動安全技術(shù)用的也是成本更高的監(jiān)控系統(tǒng)，遠(yuǎn)/近紅外激光雷達(dá)是很多車型所沒有的，這也使得奕歌的自適應(yīng)巡航能夠更安全地實(shí)現(xiàn)自動跟停。唉～要是再能配齊車道偏離預(yù)警系統(tǒng)就更好了。

　　幾百公里路，一個人開車可以說相當(dāng)悶了，所以得學(xué)會自己找點(diǎn)樂子。比如掛上S擋，拉高轉(zhuǎn)速，超一超那些在高速上“蠕行”的大陸龜，在秒天秒地秒空氣的快感中試圖驅(qū)除困意。當(dāng)然了，這只能是你的自娛自樂，遇到GK5、超跑和大“禍”車，還是乖乖讓路吧，保命保自尊。

　　即便以跑車之名，奕歌也不具備易燃易爆炸的屬性，它依然只是一輛開起來輕松舒適的家用SUV。

　　奕歌的底盤和轉(zhuǎn)向調(diào)校，使得它在高速行駛時穩(wěn)定性良好，日常城區(qū)道路也不至于搖搖晃晃像條船，靈活的身姿甚至讓它開起來頗有樂趣。不過在非鋪裝路面上，一些細(xì)碎的震動還是讓人感覺缺乏一點(diǎn)緊致感。

　　三菱的四驅(qū)技術(shù)名聲在外，不管是為越野而生的SS4超選四驅(qū)，還是追求公路駕駛可控性的S-AWC。而奕歌作為以城市道路為主的SUV，采用的是源自EVO的S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，有“自動”“雪地”“沙石”三種模式可選，確保車輛在不同常見路況下的抓地力和脫困能力。

　　個人認(rèn)為，360°全景影像是汽車歷史上僅此于自動變速箱的偉大發(fā)明。人在車內(nèi)，車身周圍1米范圍內(nèi)的下方區(qū)域基本都屬于盲區(qū)，雖然駐車?yán)走_(dá)和倒車影像在很大程度上幫助了司機(jī)解決停車問題，但依然存在很大的局限性，因此360°全景影像對于觀察車身周邊情況簡直就是神器一般的存在，尤其是對于距離判斷經(jīng)驗(yàn)不足的新手而言。

　　還有一個能對駕駛員提供幫助的就是中控屏幕的控制旋鈕和按鍵，雖然在駕駛過程中無論以什么樣的方式去操控屏幕都會令駕駛者分心，但通過手邊的旋鈕按鍵去操作顯然要比伸手去觸控屏幕安全不少，因?yàn)樯焓謩幼鳂O易導(dǎo)致偏航。

　　說了這么多關(guān)于駕駛的，還得關(guān)心一下乘客的感受，畢竟過年出門搭上親朋好友是不可避免的。

　　如今很多人都隨身兩臺電子設(shè)備，保證電量是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，出門前你就要對當(dāng)前電量、外出時間、供電資源以及是否會被人拉上組隊吃雞等情況做出準(zhǔn)確判斷，來決定是自帶移動電源 or 電量告急再求人救濟(jì)。奕歌的前排乘客可以不用擔(dān)心電量問題，后排就照顧不周還請見諒了。

　　后排雖然沒有USB接口給你充電，但奕歌給了后排乘客寬大舒適的座椅和一個天窗，大概是為了奉勸各位收起你那該死的破手機(jī)，多看看外面的世界吧，雖然這個天窗面積實(shí)在有限。若是抬頭望出去讓你有井底之蛙的感覺，也可以把它關(guān)上，為此奕歌專門設(shè)計了一個后排乘客伸手可及的遮陽簾開關(guān)按鍵，可以說相當(dāng)會做了。

　　好了，過年開車回家主要是圖自己方便，蹭車的乘客就別要求太高了，這又不是你交的滴滴專車。

　　一番體驗(yàn)下來，奕歌作為一款年輕時尚的緊湊型家用SUV，各方面都是達(dá)標(biāo)的?？粗@幾天村花小芳在小學(xué)同學(xué)微信群里@我的次數(shù)連日增加，我可以說我沒后悔開奕歌回家過年！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳燁）